项目名称

广州港(略)万吨级航道工程

建设地点

广东广州南沙区

建设单位

广州市港务局

项目概况

广州港(略)万吨航道工程位于珠江口伶仃洋，北起广州港南沙港区龙穴岛作业区，南至内伶仃岛西侧水域，全长约(略).1千米，现有航道通航宽度(略)米，设计底高程-(略)米，本次工程主要是两侧各拓宽(略).5米，设计底高程和航道轴线均维持不变，工程疏浚量约为(略).(略)万立方米。本工程施工工期约为2年，总投资约为(略).(略)亿元。

环评机构

天科院环境科技发展（天津）有限公司

主要环境影响及预防或减轻不良环境影响的对策和措施

一、主要环境影响情况（一）海水水质影响评价情况。报告书分析，项目悬浮物的影响主要在疏浚施工期间，疏浚结束后，其影响将逐渐消失；本工程处于珠江口经济鱼类繁育场保护区、幼鱼幼虾保护区范围内，采取相应的污染防治措施和海洋生态环境保护措施后，可有效降低疏浚产生的悬浮物对周边环境敏感目标的影响。（二）海洋生态环境及渔业资源影响评价情况。报告书分析，疏浚过程将引起局部海域内水体浑浊度增大，对浮游植物、浮游动物、鱼卵、仔稚鱼等产生一定不良影响；施工过程疏浚区的底栖生物将被掩埋、覆盖，对底栖生物会造成直接损害；疏浚噪声在较低频段对中华白海豚的影响有限，间接影响中华白海豚的饵料资源。（三）海洋沉积物环境影响评价情况。疏浚作业对沉积物的影响主要集中在悬浮泥沙影响范围内，项目实施会使上述区域海洋沉积物的垂直结构和表层组成、结构发生一定的变化，在施工结束一段时间后，将重新建立新的相对稳定的沉积物环境；疏浚区海域沉积环境质量较好，疏浚作业造成的沉积物再悬浮不会导致本海域沉积物的环境质量发生明显的变化。二、主要环境保护措施（一）污染防治措施。应优化施工方案，控制疏浚船只数量，挖泥作业时两船之间距离应保持大于5km；疏浚作业应在气象条件允许的条件下进行；施工单位应调整好泥舱溢流口的位置，控制好溢流口的泥浆浓度，减少入水泥浆；船舶生活污水、船舶舱底含油污水和船舶生活垃圾交有能力的单位接收处理。（二）海洋生态环境保护措施。优化施工进度；在施工船周围设立半径不少于(略)m的监视缓冲区，并配备至少2名海豚观察员，在施工中，如发现有中华白海豚出没，施工船应减速，并尽量减少施工机器的开动量，应及时采用温和的驱赶方式将其驱离；营运期加强瞭望，一旦发现航道附近有中华白海豚出没时，尽可能降低航速，降低船舶撞击中华白海豚的风险；在渔业行政主管部门的指导下采取人工增殖放流等生态补偿措施修复受损的海洋生态环境；疏浚及营运期间对项目所在海域环境和中华白海豚进行跟踪监测，根据跟踪监测结果，及时调整疏浚方案和采取相应的环保措施。（三）环境风险防范措施。为避免事故的发生和降低环境风险，施工前向海事部门申请划定施工水域和安全作业区，设置航行警戒标，配置现场警戒船，必要时向海事部门申请发布航行通告和航行警告，申请协助进行水上安全维护；配备足够的防止油膜扩散的装备和设施；制订溢油事故应急预案，并与区域相关应急预案衔接等。报告书分析，严格落实上述环境风险防范措施和应急预案的情况下，可有效降低环境风险事故发生的概率，有效控制环境风险事故发生对环境的影响。

公众参与情况

采取网站公示、报纸公示、张贴公告等方式开展了公众参与工作。