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通让线长青至庆丰间水侵路基病害整治工程
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吉林省松原市长岭县太平川镇
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中国铁路沈阳局集团有限公司长春工程建设指挥部
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中国铁路设计集团有限公司
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该项目位于吉林省松原市长岭县太平川镇，总占地 (略).(略)hm2，里程范围既有线K(略)+(略)～K(略)+(略)段，改建段落线路长度6.5km。新建十三泡特大桥为全河桥，采用 (略)-(略)m预应力混凝土简支T梁，共设(略)个桥墩，(略)m梁，桥梁里程 K(略)+(略)～K(略)+(略)，中心里程 K(略)+(略).(略)，桥全长(略).8m。改建后通让线路基里程K(略)+(略)K～(略)+(略)、K(略)+(略)～K(略)+(略)，位于改建段十三泡特大桥两端，长度 1.(略)km，原位抬道，垫高既有路基，电气化铁路。项目总投资(略).(略)万元，其中环保投资(略).(略)万元。
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1.施工现场采取洒水降尘、围挡作业、拆迁建筑垃圾及时清运等措施减少扬尘污染，扬尘需满足《大气污染物综合排放标准》（GB(略)-(略)）中关于新增污染源颗粒物无组织排放的有关要求。运营期无新增大气污染物排放。
2.施工期产生的施工废水经充分调节、混凝、沉淀后达《城市污水再生利用-城市杂用水水质》（GB/T(略)-(略)）绿化、道路清扫、建筑施工标准后优先回用于隧道施工用水、施工场地洗车、地面冲洗、道路浇洒、施工降尘、绿化等。运营期无废水排放。
3.施工期采取有效措施确保噪声满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB(略)-(略)）要求；运营期加强铁路线路维护，优化列车运行调度，安装声屏障等降噪设施，确保噪声满足《铁路边界噪声限值及其测量方法》（GB(略)-(略)）修改方案中表1 铁路边界标准要求。
4.工程土石方尽可能移挖作填，优先回用于路基填料、便道填方等，其余弃土及建筑垃圾运至指定弃土场；生活垃圾交由环卫部门统一处理；运营期无固体废物产生。
5.施工期严格控制施工范围，避让生态敏感区，减少对沿线植被、土壤的破坏；施工前应对路基工程区、弃土场、施工便道、混凝土拌合站、材料场和存梁场进行表土剥离，施工结束后场地平整并回覆表土，及时进行生态恢复，采用本地适生植物进行植被重建，涉及耕地进行复耕。优化施工方案，避免雨季大规模土石方作业，设置截排水沟、沉砂池等临时水土保持设施，防止水土流失。
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