|
1
|
报告书
|
一汽-大众汽车有限公司长春基地 VW(略)/0 CN P 车型技术改造项目
|
长春汽车经济技术开发区安庆路5号FAW-VW现有厂区
|
一汽-大众汽车有限公司
|
长春科隆环境咨询有限公司
|
项目拟在充分利用 FAW-VW 现有建筑物、生产线及公用设施基础上,保持现有劳动定员和生产能力不变,实施换型改造,对冲压中心、整车制造二部焊装车间、涂装车间和总装车间进行技术改造,新增或改造工艺设备、模具、夹具 (略) 台(套),实现VW(略)/0 CN P 车型 2.8 万辆/a 生产能力。项目位于现有厂区内,未新增用地面积
|
一、运营期影响及措施
项目运营后，涂装车间产生的生产废水及淋雨线废水、循环冷却水排水、生活污水等，焊装车间、涂装车间、总装车间产生的工艺废气对大气、水环境产生影响，生产过程中产生的噪声对周边环境有影响，拟采取以下措施：
（一）焊装车间弧焊和打磨工序主要废气污染物经滤筒式除尘器处理后，经(略)m高排气筒达标排放。涂装车间调漆间密闭设置，废气经活性炭吸附装置吸附后，由(略)m 高排气筒达标排放；电泳废气经排气筒高空达标排放；电泳烘干室废气经热回收式热力焚烧装置（TAR）处理，由(略)m 排气筒高空达标排放；PVC 烘干废气经热回收式热力焚烧装置（TAR）处理，由 (略)m 排气筒达标排放；BC 喷烘/CC 喷涂废气采用 ECO+沸石转轮吸附装置（KPR）+TAR（热回收式热力焚烧装置）处理，由(略)m 排气筒达标排放；除湿燃烧器、中间烘干升温/保温燃烧器废气经(略)m排气筒排放；CC 烘干室废气经热回收式热力焚烧装置（TAR）处理，由(略)m 排气筒达标排放；点补废气经滤棉+活性炭吸附装置处理，经(略)m 排气筒达标排放；注蜡工序燃烧器废气、注蜡导热油炉废气高空达标排放。总装车间检验测试废气高空达标排放；补漆间废气经干式过滤+活性炭吸附处理，经(略)m排气筒高空达标排放。
（二）磷化工艺含镍废水经预处理达《污水综合排放标准》（GB(略)-(略)）中表 1 限值要求，与预处理其他废水、电泳废水、打磨废水等共同处理满足《污水综合排放标准》（GB(略)-(略)）中三级标准后，与总装车间淋雨线废水、循环冷却水排水一并进入长春市西郊污水处理厂处理，达标后排入新凯河。
（三）通过采取选用低噪音设备、减振、降噪等措施，确保厂界噪声满足相应标准要求。
（四）固体废物分类收集，危险废物送有资质单位处置。
（五）采取分区防控措施，避免污染地下水；加强环境管理，强化风险防范措施。
二、按要求开展了公众参与
|
