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惠州市生态环境局拟对大亚湾淡澳河口片区海洋生态保护修复工程项目环境影响评价文件进行审查的公...

2025-07-22 广东-惠州-惠城区
所在地区: 广东-惠州-惠城区 发布日期: 2025年7月22日
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拟建工程正文
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  根据建设项目环境影响评价审批程序有关规定,我局拟对大亚湾淡澳河口片区海洋生态保护修复工程项目环境影响评价文件进行审查,为体现公开公正的原则,强化公众参与,现将该项目环境影响评价文件基本情况予以公示,公示期5个工作日((略)年7月(略)日至(略)年7月(略)日),如有意见,请在公示期内来信或来电向我局反映。

  联系地址:(略)

  联系电话:(略)

  邮箱:(略)

  听证告知:(略)

项目名称:(略)

大亚湾淡澳河口片区海洋生态保护修复工程项目

建设单位:(略)

惠州市自然资源局大亚湾经济技术开发区分局

建设地点:(略)

惠州市大亚湾淡澳河口片区

环评机构:

惠州市中惠益新科技有限公司

项目概况:(略)

大亚湾淡澳河口片区海洋生态保护修复工程项目位于惠州市大亚湾淡澳河口片区。该项目拟对淡澳河口片区域开展红树林生态保护修复,红树林修复工程内容主要为无瓣海桑纯林改造(略).(略)hm2,包括无瓣海桑修枝区面积4.(略)hm2、无瓣海桑修枝补植区面积(略).(略)hm2、有害藤蔓植物清除区面积4.(略)hm2、有害藤蔓植物清除补植区面积1.(略)hm2和鸟类栖息地修复区面积2.(略)hm2。本项目施工期为(略)个月,管护期(略)个月。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施:(略)

(一)施工期环境保护措施及主要环境影响

1、施工期大气环境保护措施及主要环境影响

本项目施工期废气污染源主要是施工过程中运输车辆产生的扬尘以及运输车辆尾气,采取加强运输车辆管理及运输车辆采用符合标准的低含硫燃料等措施降低施工废气对环境的影响。 项目施工期通过采取上述运输扬尘以及车辆尾气污染防治措施后,施工废气对环境空气影响可接受。

2、施工期水环境保护措施及主要环境影响

施工期红树林种植(挖穴、种植工程)和管护(固定、扶正作业)等过程中产生的少量悬浮物。红树林种植过程中通过采取就地取土的原则,合理安排施工顺序和进度,减小运输船等船只和设备对底质的搅动,避免泥沙的再悬浮和扩散等措施,防治悬浮泥沙污染。其他施工过程中通过采取台风、暴雨等恶劣天气下提前做好防护工作,以保证有足够的强度抵御风浪;加强施工管理,做到文明作业,确保设备处于正常状态;严格遵守施工程序,施工过程中实施悬浮物监控计划,控制悬浮泥沙的浓度和扩散范围,减少海域污染;完善环保设施,尽量减少对海洋环境质量的影响,遇突发性事故造成悬浮泥沙外泄及时与有关部门联系,并采取积极的措施,将对渔业损失的污染影响程度降低到最小。

施工期施工人员住宿与办公租用附近民房,生活污水纳入当地生活污水经市政管网排入大亚湾第一水质净化厂处理。本项目经采取上述水污染防治措施,对水环境影响可接受。

3、施工期固体废物处理措施及主要环境影响

本项目固体废物主要是施工生活垃圾、修复区清理的树枝及海岛藤、薇甘菊和鱼藤等有害藤蔓植物。通过将施工过程中产生的树枝及有害藤蔓植物有计划、有步骤地搬运或堆存、统一清运处理,将施工人员生活垃圾收集后交由环卫部门统一清运处理等措施,防止固体废物二次污染。

4、施工期噪声防护措施及主要环境影响

本项目施工期环境噪声主要为施工机械产生的噪声以及运输车辆产生的噪声。本项目施工不使用大型机械,主要产生噪声的为运输车辆和小汽艇,基本为移动式声源,无明显指向性。施工期过程中通过合理安排施工时间,禁止夜间施工;对运输车辆和小汽艇进行统一调配,文明行驶,减少车辆进出场会车鸣笛次数,控制车流密度,减轻交通噪声对周围环境的影响;行驶车辆应限速((略)km/h)等措施,减少对附近村庄的噪声影响。

采取上述降噪措施后,本项目施工期噪声对声环境影响较小。

5、施工期海洋生态环境防护措施及主要环境影响

(1)施工期水文动力影响分析

根据报告表的水文动力环境影响预测结果,红树林补植后对工程所在海域流向的最大影响主要为河心岛附近上下游小范围区域内,近岸区域影响较小流速变化绝对值大于0.(略)m/s的影响范围不超过红树林修复区域上下游(略)m,对附近局部海域的流场产生的影响较小。

根据报告表分析,本项目除对附近局部海域的流场产生微小影响外,对淡澳河其他区域的水动力环境影响很小。

(2)施工期地形地貌与冲淤环境影响分析

根据报告表的地形地貌与冲淤环境预测结果,本项目红树林补植后,工程区域绿植对水流略有削弱,造成淤积态势,最大淤积强度约0.(略)m/a;工程区外主槽区流速增大,呈冲刷态势,最大冲刷强度约0.(略)m/a;对海床的冲淤影响主要在工程附近局部海域,年冲淤强度大于0.(略)m/a的影响区域仅限于工程上下游(略)m以内海域;对周边其它海域的海床冲淤影响较小。项目施工期对周边其它海域的海床冲淤影响很小。

(3)施工期海水水质环境影响分析

根据报告表的施工期海水水质环境预测结果,本项目施工期引起悬浮物增量浓度大于(略)mg/L的最大影响面积为0.(略) km2,最大影响范围为红树林修复区周边(略)m海域内。项目施工期对海水水质环境影响很小。

(4)施工期沉积物环境影响分析

本项目对附近海域沉积物环境的影响主要表现在苗木种植过程中产生悬浮泥沙的影响。施工对沉积物的影响时间是短暂的,一旦施工完毕,这种影响在较短的时间内也就结束。施工期间将产生一定数量的固体废物等,通过加强施工固体废物管理,严禁污染物排海,能有效防止施工固体废物对区域海水污染和影响工程区海域沉积物环境质量。

项目施工期对附近海域沉积物环境的影响很小。

(5)施工期对海洋生态环境影响分析

本项目施工期对海洋生态环境影响主要是施工产生的悬浮泥沙会使施工区及周围海水的悬浮物浓度增大,水体透明度降低,引起浮游植物的光合作用减少,对浮游植物产生一定的影响和破坏作用,进而对浮游动物产生一定影响;本项目施工期悬浮泥沙排放的时间相对较短,且随着施工作业结束,悬浮泥沙的影响将逐渐减轻,对附近海域浮游生物的影响较有限;产生的悬浮物浓度较低,对鱼类和其他水生生物影响也不大;

本项目施工期对附近海域浮游生物、鱼卵仔鱼、渔业生产和渔业资源的影响很小,对海洋生物资源损耗也不大。

(二)运营期环境保护措施及主要环境影响

本项目对红树林现状修复后,进行三年的抚育和管护,管护措施包括人工巡护、清理附着生物、垃圾清理、幼苗养护补植等。幼苗养护补植会产生少量的悬浮泥沙,产生时间短,抚育过程中采取低潮施工,尽量避免或减轻悬浮泥沙的产生。

本项目运营期对海水水质、海洋沉积物、海洋生态环境和生物资源环境、海洋环境敏感目标的影响很小。

公众参与

采取网站公示等方式开展了公众参与工作。

  (信息来源:(略)

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