住理工汽车部件(天津)有限公司废活性炭再生利用及工业污泥减量化项目 | 住理工汽车部件(天津)有限公司 | 天津市津南经济开发区(东区)宝源路(略)号厂区 | 联合泰泽环境科技发展有限公司 | 依托宝源路厂区内现有1套“活性炭吸附+蒸汽脱附(在线脱附)+冷凝回收系统”中备用活性炭吸附罐(以下简称“C罐”)对聚英路厂区内(排气筒P2、P(略)、P(略))产生的废活性炭进行再生,新建1套“废水处理污泥干化减量系统”对宝源路厂区内2#生产废水处理站产生的工业污泥进行减量化。 | 一、废气 本项目依托现有1套“活性炭吸附+蒸汽脱附(在线脱附)+冷凝回收系统”中C罐对聚英路厂区内(排气筒P2、P(略)、P(略))产生废活性炭进行再生利用,再生过程中不凝气体经管道进入现有2个并联活性炭吸附罐(A罐和B罐)进行再吸附处理后依托现有1根(略)m高排气筒P5排放;依托现有燃气蒸汽发生器(1.0t/h)产生的燃气废气经1根(略)m高排气筒P6排放。同时,新建1套“废水处理污泥干化减量系统”对宝源路厂区内2#生产废水处理站产生的工业污泥进行减量化,污泥干化设备为全封闭设计位于污水处理间内压滤间中,污泥干化设备位于集气罩+软帘全包裹内部,压滤污泥装料废气和干化完成后卸料产生的不凝气体,经设备上方集气罩+软帘收集后(收集效率按(略)%计),汇入现有1套活性炭吸附箱净化处理后,由现有1根(略)m高排气筒P(略)排放,未被集气罩+软帘捕集的废气经污水处理间无组织逸散。 废活性炭再生过程和污泥干化过程产生的废水均汇入宝源路厂区现有污水处理站进行预处理,新增废水经污水处理站预处理过程产生的异味通过其配套废气处理装置(活性炭吸附)处理后由1根(略)m高排气筒P(略)排放。 二、废水 本项目外排废水主要为废活性炭再生工序产生的冷凝废水和间接冷却水排水,污泥干化过程产生的冷凝废水。以上废水均排入宝源路厂区内现有1套“2#生产废水处理站+2#综合污水处理站”集中处理后,经厂区污水总排口排入市政污水管网,最终进入津南双桥污水处理厂集中处理。 三、噪声 本项目运营期噪声主要来源于新增的1套“废水处理污泥干化减量系统”,主要包含涡旋压缩机、蒸发器、冷凝器等,设备位于宝源路厂区污水处理间内部,噪声源属于室内布置。同时,考虑依托现有1套“活性炭吸附+蒸汽脱附(在线脱附)+冷凝回收系统”中的干燥风机作为室外噪声源。本项目设备均采用低噪声设备,并辅以基础减振及其它降噪措施。 四、固体废物 本项目废活性炭再生过程冷凝后产生的有机废液作为危险废物,依托宝源路厂区内现有危废暂存间进行贮存,定期委托具有相应处理资质单位处置;再生活性炭每2年全部更换一次,聚英路厂区内更换下来的不可再生的废活性炭作为危险废物,依托聚英路厂区内现有危废间进行贮存,定期委托具有相应处理资质单位处置;工业污泥干化后仍属于危险废物,依托宝源路厂区内现有危废暂存间贮存,定期委托具有相应处理资质单位处置。 五、土壤、地下水 为更好的保护地下水及土壤环境,本项目环评提出了地下水及土壤防渗措施的标准及要求,其中对场地内简单防渗区、一般防渗区、重点防渗区及危废储存区提出的防渗要求达到了《环境影响评价技术导则地下水环境》(HJ (略)-(略))的防渗标准,防渗目标及防渗分区明确,防渗要求严格,在充分落实以上地下水及土壤防渗措施的前提下,项目建设能够达到保护地下水及土壤环境的目的。 | 已开展,建设单位于于(略)年4月(略)日进行首次网上公示;于8月(略)日~9月(略)日期间进行二次网上公示,二次网上公示期间在项目附近环境保护目标处同步张贴公告并于9月5日、8日进行2次报纸公示;于9月(略)日进行报批前网上公示,网上公示网址为http:(略) | (略).(略).(略)-(略).(略).(略) |