烟台市生态环境局拟审查项目公示【栖霞市松山污水处理厂及配套管网工程】等环境影响评价文件拟作出审批意见的公示-山东省拟建工程-建设招标网

烟台市生态环境局拟审查项目公示【栖霞市松山污水处理厂及配套管网工程】等环境影响评价文件拟作出审批意见的公示

2025-11-03 山东-烟台-莱山区

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所在地区：	山东-烟台-莱山区	发布日期：	2025年11月3日
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拟建工程正文

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<div><[信息内容]>beginZJEG_RSS.content.begin<meta name=ContentStart/>根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，经审查，(略)年(略)月3日我局拟对下列建设项目环境影响评价文件作出审批意见。为保证此次审查工作的严肃性和公正性，现将拟作出审批意见的环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期为(略)年(略)月3日－(略)年(略)月7日（5个工作日）。听证权利告知：(略)联系电话：(略)传真：(略)通讯地址：(略)邮编：(略)拟批准环境影响评价文件的建设项目<table><tbody><tr><td>序号</td><td>项目名称</td><td>建设地点</td><td>建设单位</td><td>环境影响评价机构</td><td>项目概况</td><td>主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施</td><td>备注</td></tr><tr><td>1</td><td>栖霞市松山污水处理厂及配套管网工程</td><td>栖霞市</td><td>烟台市元汇城市建设投资集团有限公司</td><td>山发海岳环境科技（山东）股份有限公司</td><td>拟建项目位于栖霞市松山产业园东区内，吉祥雷彩东侧、丹霞山路以北地块，配套管网建设地点位于栖霞市松山产业园及栖霞市老城区，工程收水范围内主要为栖霞市老城区、滨湖新城及松山产业园废水。工程建设内容主要包括污水处理厂内的污水处理构筑物、污泥处理构筑物及附属建筑物，厂外污水管线、尾水管线及附属设施。</td><td>1.大气环境影响项目预处理车间（粗格栅、细格栅设置除臭罩，旋流沉砂池加盖封闭）、污泥脱水机房全封闭，调节池、多段多级 AO 池、二沉池、污泥浓缩池等均加盖封闭，上述各产臭环节的臭气通过密闭管道负压收集至生物滤池TA(略)进行处理，处理后废气经(略)m高排气筒DA(略)排放，NH3、H2S、臭气浓度排放须满足《恶臭污染物排放标准》（GB(略)-(略)）中(略)m排气筒污染物排放量限值要求。落实报告书提出的无组织排放控制措施，NH3、H2S、臭气浓度、甲烷厂界浓度须满足《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB(略)-(略)）修改单（征求意见稿）中表4中二级标准。2.水环境影响拟建工程接纳废水采用“粗细格栅+旋流沉砂+调节池+多段多级AO+二沉池+高效沉淀+深床滤池+高级催化氧化+紫外线消毒”工艺处理，处理后的尾水须达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB(略)-(略)）修改单（征求意见稿）表1和表4的一级A标准，《流域水污染物综合排放标准 第5部分：(略)3.固体废物影响本项目实施后产生的栅渣、沉砂收集后交给环卫部门进行清运处理；废包装集中收集后外卖；废催化剂由厂家进行回收再生处理。污泥应进行危险废物鉴别，经鉴别后若为危险废物则需委托有资质的单位进行处置，若为一般废物，送至规定的指定地点安全填埋或综合利用；废滤布根据污泥鉴定结果确定，若污泥鉴定属于危险废物，则废滤布也属于危险废物，需委托具有危废处置资质的单位处置；若非危险废物，可由环卫清运。危险废物委托有资质单位处置。危废暂存场所及疑似危废暂存场所均应按国家《危险废物贮存污染控制标准》（GB(略)-(略)）的要求设置。危险废物转移应严格按照《危险废物转移联单管理办法》及相关法律法规要求进行；危险废物收集、贮存、运输应严格按照《危险废物收集 贮存 运输技术规范》（HJ(略)-(略)）要求进行，避免二次污染。4.声环境影响选用低噪声设备，优化厂区平面布置，对主要噪声源采取减振、消声、隔声等措施，厂界噪声须符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB(略)-(略)）3类标准要求。5.公众参与建设单位依法开展了公众参与，各公示期间均未收到反对意见。</td><td></td></tr><tr><td>2</td><td>招远市宅科矿区饰面用花岗岩矿项目</td><td>招远市</td><td>烟台东鑫投资管理集团有限公司</td><td>烟台清敏科技咨询有限公司</td><td>项目位于山东省烟台市招远市张星镇宅科村西南，面积：(略)2。矿山为新建矿山，矿山生产规模(略)万m3/年。建设项目主要为矿山地质环境保护治理和土地复垦、矿山基础建设、矿山开采。其中矿山地质环境保护治理和土地复垦内容包括高陡边坡削坡退台约(略).(略)万m3、回填续坡(略)万m3、场地平整约(略)hm2、地质环境监测保护、复垦约(略).(略)hm2等。本项目不进行板材加工。</td><td>1.大气环境影响严格落实报告书提出的无组织废气控制措施，减少废气无组织排放。项目建成后颗粒物厂界浓度须满足《建材工业大气污染物排放标准》（DB(略)/(略)-(略)）无组织排放浓度标准限值。2.水环境影响落实废水分类收集、处理及回用措施，项目锯石机冷却降尘废水、车辆清洗废水经沉淀池沉淀后循环使用不外排；生活污水经化粪池处理后定期由当地农民拉运做农田肥料不外排。3.固体废物影响按固体废物“资源化、减量化、无害化”处置原则，落实各类固体废物的收集、处置和综合利用措施。生活垃圾委托环卫清运；沉淀池泥沙、锯泥收集后回用于本矿山地质环境治理中的高陡边坡治理中的续坡回填、道路修整和场地平整。废锯片、废刀头、废绳锯由供应厂家负责更换并回收综合利用；危险废物暂存危废间，定期委托有危废处置资质的单位进行处置。危废暂存场所应按国家《危险废物贮存污染控制标准》(GB (略)-(略))的要求设置。危险废物转移应严格按照《危险废物转移管理办法》及相关法律法规要求进行；应制定危险废物运输路线并严格按照运输路线进行运输；危险废物收集、贮存、运输应严格按照《危险废物收集 贮存 运输技术规范》(HJ(略)-(略))要求进行，避免二次污染。4.声环境影响选用低噪声设备，对主要噪声源采取隔声、消声、减振等降噪措施，厂界噪声须满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB(略)-(略))2类声环境功能区标准要求。矿石运输车在运输所经路线运输时应限制车速，控制在(略)km/h，与敏感点较近的路段应禁鸣喇叭；对运输道路采取加强运矿公路段的经常性维护和路面平整，以保证运矿行车平稳；加强运输车辆维修和保养等措施，减轻对运输沿线环境保护目标影响。5.公众参与建设单位依法开展了公众参与，各公示期间均未收到反对意见。</td><td></td></tr><tr><td>3</td><td>G(略)丹东线招远龙口界至龙口蓬莱界段改建工程</td><td>龙口市</td><td>烟台市公路事业发展中心</td><td>中环博宏（山东）环境技术有限公司</td><td>拟建项目位于烟台龙口市西部和北部，路线全长(略).(略)km，其中新建(略).(略)km、利用X(略)改建3.(略)km、利用G(略)改建0.(略)km。拟建项目挖方(略).(略)万m3，填方(略).(略)m3，借方(略).(略)万m3，无弃方。路基路面排水4.(略)万m3，路基植草防护0.(略)万m2，沥青混凝土路面(略).(略)万m2；大桥2座，中桥4座，小桥1座，涵洞(略)道；分离式立体交叉2处、互通立交2座（新建2座，利用3座）；平面交叉(略)处；停车区及养护工区合并设置，1处；永久占地面积(略).(略)hm2，其中新增永久用地(略).(略)hm2，利用老路(略).(略)hm2。</td><td>1.大气环境影响严格按照有关要求控制施工期扬尘。按照扬尘污染防治有关要求,配备足够的洒水车、挡风板、蓬布等防尘设备，落实施工期扬尘污染防治措施，有效控制物料运输、装卸等施工过程中的扬尘污染；施工场地按照要求安装在线监测和视频监控设备，并与当地有关主管部门联网；各施工场地中水稳拌合站、混凝土拌合站应配备完善的废气治理措施，确保达标排放。加强施工车辆和非道路移动机械污染防治措施，严格落实《山东省非道路移动机械污染排放管控工作方案》有关要求，建设单位、施工单位和其他生产经营单位应当使用符合最严格排放标准的非道路移动机械。2.水环境影响加强施工期和运营期环境管理，落实报告书提出的废水污染防治措施。项目穿（跨）越黄水河等及Ⅲ类以上水体的路段，应严格执行水环境保护相关规定，严格落实环境影响报告书提出的各项污染防治措施，禁止将施工废水排放至黄水河水体。保障沿线地表水安全，避免因施工和运营导致的地表水污染风险。涉水桥墩施工应尽量选择枯水期进行，采用对水环境影响相对较小的施工工艺。施工期生产废水、生活污水经收集处理后回用，不外排。停车区设置1套一体化地埋式污水处理站，生活污水经地埋式一体化污水处理站处理后须参照《城市污水再生利用 城市杂用水水质标准》(GB/T(略)-(略))的冲厕、车辆冲洗水质标准回用于冲厕和绿化、道路洒水，不排放。对可能产生污染的污水处理站及管网等区域采取有效的防渗措施，避免污染地下水环境。3.固体废物影响固体废物应依法分类妥善处置。施工期和运营期产生的生活垃圾集中收集后送环卫部门处理。及时清理拆迁及施工营地撤离产生的建筑垃圾，运至指定的弃渣场或其他指定场所妥善处置。废机油等危险废物于危废间暂存，定期委托有资质的单位妥善处理处置。加强暂存区域的环境管理，应符合防渗漏、防扬尘等相关环保要求。危废间设置应按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB (略)-(略)）标准要求进行建设。4.声环境影响选用低噪声施工机械和工艺，采取隔声门窗隔声降噪措施，控制施工期噪声污染，确保施工场地边界噪声满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB(略)-(略)）相关标准。在学校、居民区等敏感点附近，尽量避免夜间（(略)：(略)落实运营期噪声污染防治措施。按照“以新带老”要求，一并解决现有工程存在的噪声污染问题。结合噪声影响预测结果和工程拆迁安置实施方案，对线路两侧噪声预测超标的敏感建筑物采取安装隔声门窗等措施，确保敏感点满足相应环境功能区标准要求。加强对运营期噪声敏感目标的跟踪监测，落实预留噪声防治经费，根据结果及时增补、完善环境保护措施，避免噪声污染扰民。配合有关部门合理规划沿线土地使用功能，线路两侧噪声超标范围内，不得新建学校、医院、疗养院及集中居民住宅区等敏感建筑。5.生态环境影响结合主要保护对象的保护要求和主管部门意见，进一步优化通过方式和强化相关保护措施，针对涉及生态保护红线、自然保护地等路段，应符合相关法律法规和政策要求，尽量不设置其他临时和辅助工程，研究进一步优化减少生态敏感区内的地表工程数量或占地面积，切实减少对生态敏感区的占用和对野生动植物的扰动。采用低噪声设备，尽量缩短生态敏感区内施工时间，严禁向生态敏感区排污倾废，生态修复应结合其主要保护对象生境需求开展。从生态保护角度进一步优化施工组织，通过采取永临结合、统筹布设沿线临时工程等措施，减少工程占地和地表开挖；采用绿色施工工艺，严格控制施工范围，加强边坡支护，尽量减小开挖创面。加强野生动植物及其生境保护，强化施工期环境管理，加强生态环境保护宣传和教育，禁止擅自捕杀野生动物和破坏野生植物，施工尽量避开周边重点保护野生动物集中活动时段及主要繁育期。针对施工中新发现的珍稀濒危保护野生动植物或受伤野生动物，采取有效保护和救护措施，必要时向主管部门、生态环境部门报告。施工前对表土进行剥离，单独堆存回用，加强堆存环境管理。施工结束后及时进行复耕或生态修复，具备条件的同步开展。加强生态修复设计，坚持因地制宜原则，使用原生表土及乡土物种，保护和恢复生物多样性。强化景观设计，确保工程与周围自然景观、城镇风貌等相协调。6.公众参与建设单位依法开展了公众参与，各公示期间均未收到反对意见。</td><td></td></tr></tbody></table><meta name=ContentStart/>ZJEG_RSS.content.end<[信息内容]>end</div></div></div></div>

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