(1)伊芦(略)kV变电站超规模扩建工程 本期在现状伊芦(略)kV变电站(以下简称“伊芦(老)站”)东侧超规模扩建1座伊芦(新)站,伊芦(老)站保持原有规模,出线由艾塘1回、新海电厂1回、上河1回、潘荡2回、徐圩1回、田湾核电2回调整为艾塘1回、新海电厂1回、潘荡2回、伊芦(新)2回、备用2回。伊芦(新)站本期按开关站建设,具体规模如下。 ①主变规模 本期无主变。 ②出线规模 (略)kV出线:(略) (略)kV出线:(略) ③无功补偿 本期在伊芦(新)~上河新建2回(略)kV线路伊芦(新)侧各装设1组(略)Mvar高抗,利旧潘荡~丰汇(略)kV线路高抗及中性点小电抗。本期无低压无功补偿装置。 ④伊芦(老)~伊芦(新)(略)kVGIL联络线及串联电抗器工程 新建伊芦(老)~伊芦(新)(略)kV配电装置双回(略)kV联络线,采用站内GIL管线,每回线路配置1组(略)Ω串联电抗器。 (2)上河(略)kV变电站扩建工程 本期上河(略)kV变电站扩建2回(略)kV出线间隔至伊芦(新)站,采用户外GIS设备;在预留#4主变低压侧装设1组(略)Mvar低压电抗器;原至伊芦(老)站(略)kV出线间隔改为至伊芦(新)站,相关断路器装设合闸电阻,间隔内AIS设备更换为HGIS设备。 (3)徐圩(略)kV变电站扩建工程 本期在#3主变和#4主变低压侧各装设1组(略)Mvar低压电抗器。 (4)伊芦(新)~上河(略)kV线路工程 建设伊芦(新)~上河(略)kV线路,2回,线路路径总长(略)km。其中,与规划(略)kV线路(略)kV/(略)kV混压四回段路径长6.5km(一次建成混压四回线路路径长0.(略)km,仅架设双回(略)kV线路路径长6.(略)km),(略)kV同塔双回段路径长(略).5km(苏北灌溉总渠和淮河入海水道耐张段路径长2.3km,其余段路径长(略).2km)。 全线新建铁塔(略)基。。 (5)伊芦变近区(略)kV线路改造工程 ①伊芦~潘荡(略)kV线路改造工程 将(略)kV伊潘(略)线伊芦侧现有向东出线改为向南出线,新建(略)kV单回架空线路路径长1.2km;将(略)kV伊荡(略)线进行降低改造,新建(略)kV单回架空线路路径长0.7km;恢复(略)kV伊潘(略)线/伊荡(略)线同塔双回架空线路路径长0.(略)km;拆除现有(略)kV架空线路路径长1.(略)km。 新建铁塔6基,拆除现有铁塔6基。②伊芦~上河(略)kV线路改造工程 将(略)kV伊上(略)线伊芦侧改接至伊芦(新)站,新建(略)kV单回架空线路路径长1.(略)km;恢复(略)kV单回架空线路路径长0.(略)km;拆除现有(略)kV架空线路路径长1.(略)km。 新建铁塔5基,拆除现有铁塔4基。 ③徐圩/田湾~伊芦(略)kV线路改接工程 将(略)kV徐伊5K(略)线/田芦(略)线同塔双回线路伊芦侧改接至伊芦(新)站,新建(略)kV同塔双回线路路径长0.8km;恢复(略)kV同塔双回线路路径长0.(略)km;拆除现有(略)kV架空线路路径长0.(略)km。 新建铁塔4基,拆除现有铁塔3基。 ④田湾~伊芦(略)kV线路改接工程 将(略)kV田伊(略)线伊芦侧改接至伊芦(新)站,新建(略)kV单回架空线路路径长0.9km;恢复(略)kV单回线路路径长0.(略)km;拆除现有(略)kV架空线路路径长0.(略)km。 新建铁塔4基,拆除现有铁塔3基。(6)伊上(略)线交叉跨越校验升高改造工程 对(略)kV伊上(略)线温升改造中5处交跨距离不满足规范要求的区段进行升高改造,重新紧线长度(略).(略)km,其中升高改造(略)kV单回架空线路路径长3.(略)km。 新建铁塔6基,拆除现有铁塔3基。导线利旧。 | 主要环境影响: (1)施工期:(略) (2)运行期:(略) 预防或者减轻不良环境影响的对策和措施: 1.设计阶段环境保护设施、措施 (1)电磁环境保护措施 变电站:(略) 徐圩(略)kV变电站设置防雷接地保护装置,降低静电感应的影响、上河(略)kV变电站合理设置配电架构高度和相间距离,控制设备间连线离地面的最低高度;保证电磁环境符合控制限值要求。 线路:(略) ②严格按照相关规程及规范,结合项目区周围的实际情况和工程设计要求,确保评价范围内长期住人的房屋电磁环境满足控制限值要求。③在后续设计、建设阶段,在确保线路沿线环境敏感目标工频电场、工频磁场满足相关标准的前提下,拟建的(略)kV同塔双回、(略)kV/(略)kV混压四回输电线路采用适当相序、进一步优化导线最小对地距离,确保(略)kV导线经过耕地、道路等场所时,导线高度不小于(略)m,(略)kV导线经过耕地、道路等场所时,导线高度不小于(略)m。④新建输电线路导线对地面最低设计高度以及对应线路高度距地面1.5m处的预测最大值,需确保线路沿线环境敏感目标工频电场强度、工频磁感应强度能够满足《电磁环境控制限值》(GB(略)-(略))中公众曝露控制限值要求。由于本工程输电线路附近有居民房屋,建议下一阶段设计单位在保证线路与居民房屋水平距离合理的基础上尽可能提高线路导线高度,降低本工程对居民房屋的影响。⑤合理选择导线直径及导线分裂数以降低线路电磁环境水平,要求导线、母线、均压环、管母线终端球和其他金具等提高加工工艺,防止尖端放电和起电晕,降低电磁环境影响。 (2)声环境保护措施 变电站:(略) ②在电抗器之间设置防火防爆墙;③本期考虑伊芦(新)站远景规模建成后,变电站四周厂界噪声能满足相应标准要求,本次将伊芦(新)站东侧围墙在原2.5m高度的基础上整体加高至3.5m,长约(略)m,南侧部分围墙(新老站址交界处向西约(略)m以及向东约(略)m,总长约(略)m)在原2.5m高度的基础上整体加高至4.5m;④在上河变新建电抗器东侧增加一面长8m、高5.5m、厚0.2m的防火防爆墙。 线路:(略) (3)水环境保护措施 变电站均采用雨污分流。伊芦(新)站新增工作人员生活污水经站内污水处理设施处理后,用于站区绿化,不外排;徐圩(略)kV变电站、上河(略)kV变电站工作人员生活污水经前期工程中已有污水处理装置处理后,用于站区绿化,不外排。 徐圩(略)kV变电站、上河(略)kV变电站本期工程均不新增工作人员,不新增生活污水产生量,不新增污水处理设施。 (4)环境风险防控措施 伊芦(新)站本期无主变,在远景主变区设置一座事故油池,站内高压电抗器等含油电气设备下方均设事故油坑,站内电抗器区设1座事故油池,事故油坑通过排油管道与事故油池相连,均采取防渗防漏措施,确保事故油和油污水在储存过程中不会渗漏。 上河(略)kV变电站、徐圩(略)kV变电站本期新增的低压电抗器等含油电气设备下方均设事故油坑,均采取防渗防漏措施,其中徐圩变低压电抗器下方的事故油坑通过排油管道与事故油池相连,确保事故油和油污水在储存过程中不会渗漏又确保事故油和油污水在储存过程中不会渗漏,上河变低压电抗器下方事故油坑采用油水分离装置。 (5)固体废物控制措施 ①一般固体废物 变电站站内均设生活垃圾收集桶。伊芦(新)站工作人员产生的生活垃圾分类收集后,由环卫部门及时清运。 上河(略)kV变电站、徐圩(略)kV变电站本期不新增值班人员、不新增生活垃圾,值班人员产生的生活垃圾利用站区内已有垃圾分类装置处理。 ②危险废物 伊芦(新)站废铅蓄电池暂存于国网连云港供电公司危废贮存库(江苏省连云港市海州区茅口路(略)号),在规定时限内交由有资质的单位处理处置;伊芦(新)站、上河(略)kV变电站和徐圩(略)kV变电站含油电气设备根据运维需要制定设备维护计划,提前联系有资质的单位,在设备维护、更换和拆解过程中一旦产生废矿物油,则立即交由有资质单位处理处置,并按照国家有关规定办理相关转移登记手续。 2.施工阶段环境保护设施、措施 (1) 生态环境 ①杆塔设计时尽量选用档距大、根开小的塔型,以减少塔基占地,优化塔基基础设计选型,采用全方位长短腿与不等高基础设计,以减少土石方开挖;在保证线路运行安全的前提下,适当增加档距,减少杆塔数量。②施工前加强现场踏勘,优化施工场地范围、牵张场、材料场等布局,优化施工便道设计,充分利用现有道路,减少新建施工临时便道,并对临时占地进行土地功能恢复设计。 ③强化对线路涉及的生态空间管控区域段的塔基优化工作。例如线路通过河流时塔位应尽量选择在距水体较远的耕地等;选择单桩灌注桩基础的铁塔;杆塔定位时,应尽量选择在植被稀疏处。 ④导线垂悬弧度设计应与居民住宅、树木保持一定的水平与垂直防护距离。 (2)施工噪声 变电站:(略) ②运输车辆尽量避开噪声敏感建筑物集中区域和敏感时段,经过噪声敏感建筑物集中区域时禁止鸣笛;③施工单位制定并落实噪声污染防治实施方案,确保施工场界噪声满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB(略)-(略))的限值要求。 线路:(略) 施工废水 变电站:(略) ②徐圩(略)kV变电站、上河(略)kV变电站施工人员产生的生活污水经站内污水处理装置处理后,用于站区绿化,不外排;站址施工区域设置临时沉淀池,施工废水经沉淀处理后回用,不外排。 线路:(略) (4) 施工扬尘 变电站:(略) 线路:(略) 固体废物 变电站:(略) 线路:(略) 3.运行阶段环境保护设施、措施 变电站: (1)电磁环境及声环境保护措施 ①定期巡检,保证各设备工作状态正常,避免因高压设备、配件等老化、损坏等导致的周围工频电场强度、工频磁感应强度、噪声影响变大;②依法进行运行期的环境管理工作,定期开展环境监测,确保电磁、噪声符合GB(略)、GB(略)、GB(略)等国家标准要求,并及时解决公众合理的环境保护诉求; ③在变电站周围设立警示标识,加强对当地群众有关高压输电方面的环境宣传工作,做好公众沟通工作。 (2)水环境保护措施 伊芦(新)站运行期工作人员产生的生活污水经过站内新建污水处理装置处理后,用于站区绿化,不外排。 徐圩(略)kV变电站、上河(略)kV变电站前期工程中已建有污水处理装置,生活污水经处理后,用于站区绿化,不外排。徐圩(略)kV变电站、上河(略)kV变电站本期工程不新增运行人员,不新增生活污水产生量,不新增污水处理设施。 (3)固体废物污染防治措施 ①一般固体废物 伊芦(新)站工作人员所产生的生活垃圾由站内垃圾桶分类收集后,委托地方环卫部门及时清运。 徐圩(略)kV变电站、上河(略)kV变电站工作人员所产生的生活垃圾由站内垃圾桶分类收集后,委托地方环卫部门及时清运。徐圩(略)kV变电站、上河(略)kV变电站本期工程不新增运行人员,不新增生活垃圾。 ②危险废物 伊芦(新)站运行过程中主要危险废物为废铅蓄电池及高压电抗器含油设备可能产生的废矿物油;徐圩(略)kV变电站和上河(略)kV变电站本期仅新增低压电抗器,运行过程中主要危险废物为低压电抗器含油设备可能产生的废矿物油。 变电站运行过程中产生的废铅蓄电池和废矿物油按危险废物管理要求制订危险废物管理计划、建立危险废物管理台账,进行规范化管理;伊芦(新)站废铅蓄电池暂存于国网连云港供电公司危废贮存库(江苏省连云港市海州区茅口路(略)号),在规定时限内交由有资质的单位处理处置;伊芦(新)站、徐圩(略)kV变电站和上河(略)kV变电站含油电气设备根据运维需要制定设备维护计划,提前联系有资质的单位,在设备维护、更换和拆解过程中一旦产生废矿物油,则立即交由有资质单位处理,并按照国家有关规定办理相关转移登记手续。 (4)环境风险防控措施 ①本项目伊芦(新)站本期新建高压电抗器下方均设事故油坑,站内设1座高压电抗器的事故油池以及1座远景主变区域事故油池,高压电抗器事故油坑通过排油管道与事故油池相连,均采取防渗防漏措施,确保事故油和油污水在储存过程中不会渗漏;远景主变下方的事故油坑与主变区的事故油池相连。 伊芦(新)站站内事故油坑、事故油池均满足《火力发电厂与变电站设计防火标准》(GB(略)-(略))的相关规定。伊芦(新)站运营期正常情况下,高压电抗器无漏油产生。一旦发生事故,在事故排油或漏油情况下,所有油水混合物将渗过事故油坑上层卵石层,在此过程中,卵石层起到冷却油的作用,不易发生火灾。事故油尽可能回收利用,不能回收利用的事故废油及油污水经事故油池收集后,最终交由有危险废物综合经营许可证的单位收集、贮存、利用、处置。②上河(略)kV变电站本期新建低压电抗器下方设事故油坑,事故油坑采取防渗防漏措施,确保事故油和油污水在储存过程中不会渗漏。 电抗器下方事故油坑能满足《火力发电厂与变电站设计防火标准》(GB(略)-(略))的相关规定。上河(略)kV变电站运营期正常情况下,低压电抗器无漏油产生。一旦发生事故,在事故排油或漏油情况下,所有油水混合物将渗过事故油坑上层卵石层,在此过程中,卵石层起到冷却油的作用,不易发生火灾。事故油尽可能回收利用,不能回收利用的事故废油及油污水经事故油坑收集后,最终交由有危险废物综合经营许可证的单位收集、贮存、利用、处置。③徐圩(略)kV变电站本期新建低压电抗器下方均设事故油坑,事故油坑通过排油管道与站内已有事故油池相连,均采取防渗防漏措施,确保事故油和油污水在储存过程中不会渗漏。 电抗器下方事故油坑、站内事故油池均满足《火力发电厂与变电站设计防火标准》(GB(略)-(略))的相关规定。徐圩(略)kV变电站运营期正常情况下,低压电抗器无漏油产生。一旦发生事故,在事故排油或漏油情况下,所有油水混合物将渗过事故油坑上层卵石层,在此过程中,卵石层起到冷却油的作用,不易发生火灾。事故油尽可能回收利用,不能回收利用的废矿物油及油污水经事故油池收集后,最终交由有危险废物综合经营许可证的单位收集、贮存、利用、处置。 线路工程 ①加强对当地群众进行有关高压输电线路和设备方面的环境宣传工作,做好公众沟通工作;②设立各种警告、防护标识,避免意外事故发生;③定期开展环境监测,确保线路周围工频电场、工频磁场、噪声排放符合国家标准要求,并及时解决公众合理的环境保护诉求;④加强对线路巡检人员的环境教育工作,提高其环保意识;巡检过程中应关注环保问题。 |