| 项目概况:(略) 主要环境影响和环境保护对策与措施: 1.大气环境影响预测与评价 施工期:(略) 营运期:(略)2排放源强较小,随着汽车工业的发展及更加严格的汽车污染物排放标准,未来机动车辆单车污染物排放量将大大降低,同时加强道路两侧的绿化恢复措施,汽车尾气对沿线环境空气的影响较小。 2.噪声环境影响预测与评价 施工期:(略) 由于施工过程为短期过程,施工期的噪声影响将随着施工作业的结束而消失,同时可通过加强施工管理与组织,必要时采取临时隔声措施,确定合理的施工时间及施工方案等方式减缓施工噪声影响。 营运期:(略) b)1类区:(略) c)2类区:(略) 本项目拟采取绿化降噪、低噪声路面、禁止禁鸣、设置限速等标识牌等降噪措施,本报告主要针对近、中期超标的敏感点采取降噪措施,根据预测结果敏感点近、中期均不超标。旭昕废品收购站(常住)及东南侧居民仅远期超标,对其进行远期跟踪监测并根据结果适时采取措施,同时由于本项目建成后,会使部分目前为1类区的阿尔山市伊尔施供水服务中心转变为4a类区,因此本评价在采取措施时综合按照考虑了现状的声环境功能区。采取以上措施后可满足《声环境质量标准》(GB(略)-(略))1类、2类和4a类标准限值要求,对周边声环境敏感目标影响较小。 3.地下水环境影响预测与评价 施工期:(略) 营运期:(略) 4.地表水环境影响预测与评价 施工期:(略) 营运期:(略) 5.固体废物环境影响评价 施工期:(略) 运营期:(略) 综上,本项目采取的措施可使产生的固体废体得到妥善处置,去向明确,不会产生二次污染,固废处理方案技术可靠,经济可行。 6.生态影响预测与评价 本项目公路沿线没有珍稀濒危植物物种的分布,不占用生态红线、永久基本农田与基本草原,对沿线生态环境的破坏面积相对较小,通过采取路基边坡绿化恢复、严格控制施工活动等措施后,工程建设对沿线植被不会造成较大影响。 本项目公路沿线评价范围内涉及国家二级重点保护动物苍鹰、雀鹰、《内蒙古自治区重点保护陆生野生动物名录》(内政办发〔(略)〕(略)号)中家麻雀及草兔、家燕为国家保护的有益的或者有重要经济、科学研究价值的陆生野生动物,严禁捕猎。工程影响区域相对较小,不会对沿线野生动物的数量和种群多样性造成较大影响。 拟建线路主要是永久占地造成草地、林地面积的损失,噪声和人员活动对野生动物有一定的影响,通过采取有关措施,如加强植被自然恢复的管理措施、严格施工措施、环保宣传教育等各项环保措施,可将不利影响降到最低程度,不会造成野生动、植物种类的减少和对多样性的影响,不会对区域生态系统的结构和功能造成不可逆转的破坏,也不会对其主要保护对象造成严重影响。 在严格采取报告书及水保方案中提出措施的防治前提下,工程建设对水土流失的影响可得到有效控制。随着本项目的建成和施工破坏区的恢复,将重新形成一个以新公路为中心、公路两侧有草地、灌木林地等的人文景观,将美化和丰富沿线现有的自然景观。项目的建设对沿线景观的影响不大。 |