(1)废水 本项目施工期对地表水环境的影响主要来自施工废水、施工人员生活污水及跨水域桥梁工程施工对水环境的影响等。施工废水经处理达《城市污水再生利用 城市杂用水水质》(GB/T(略)-(略))道路清扫、建筑施工标准后回用于施工场地洒水抑尘,严禁向周边的任何水体倾倒残余燃油、机油、施工废水和施工固体废物;施工人员均租住于附近居民区内,施工期生活污水纳入区域内配套污水处理装置处理后用于肥田;跨水域桥梁工程施工影响范围有限,并且影响时间短,不会对地表水环境造成明显不良影响。营运期路面(桥面)径流污染负荷小,对沿线水体不会对地表水环境造成明显影响。 (2)废气 施工道路采取防/抑尘、洒水降尘等措施。在临时施工场地设置不低于2.5米的临时围挡,设置雾炮降尘;出口处设车辆冲洗设施,运输车辆须经彻底冲洗后方可驶离作业区;物料采用密闭运输方式,在施工围挡内采取抑尘措施装卸,避免在大风天气下进行装卸等扬尘防治措施;项目采用外购商品沥青混合料的方式,避免设置沥青拌合站带来沥青烟气的环境影响。通过以上防治措施,施工扬尘能够满足《施工场地扬尘排放标准》(DB(略)/(略)-(略))要求,施工机械废气及沥青烟排放满足《大气污染物综合排放标准》(DB(略)/(略)-(略))要求。 营运期间公路上行驶汽车尾气自然扩散、绿化吸收,行驶的车辆须严格执行国家制定的尾气排放标准。此类物质环境容量较大,可忽略不计。 (3)噪声 施工机械噪声经采取合理安排施工时间、避免夜间施工,设置不低于2.5米的临时围挡,选用低噪声的施工机械以及加强施工期管理等措施后,施工噪声影响程度和范围可以大大降低。施工噪声在经距离衰减后,不会对周围环境和周围环境敏感点产生明显影响。营运期采用低噪声沥青混凝土路面并设置绿化带进行降噪。 (4)固废 施工期固废主要是废弃土石方、建筑垃圾、废油泥和生活垃圾。废弃土石方、建筑垃圾妥善运送至泰州市区指定的弃土场处置处理,不设置专门的弃渣场,废油泥即清即运,委托有危废处置资质单位妥善处理,生活垃圾环卫清运。营运期道路沿线产生的少量垃圾由环卫部门定期清扫。 (5)生态影响 施工期由于挖方、渣土运输等,遇雨天裸露路面经雨水冲刷会产生轻度的水土流失。以上影响是短期、可恢复的,影响范围也较小。 |