(一)施工期 (1)生态环境 施工期的生态影响主要表现在输电线路开挖和施工临时占地对土地的扰动、野生动物影响、植被破坏的影响。(略)kV荷城变电站间隔扩建在已建变电站内进行,对围墙外生态环境影响较小。 (2)噪声 扩建工程施工主要包括土石方开挖、土建及设备安装等几个阶段。噪声源主要包括工地运输车辆的交通噪声以及桩基、设备安装施工中各种机具的设备噪声。架空线路塔基基础开挖开挖主要采用人工开挖,噪声水平较小。 (3)废(污)水 施工过程产生少量生产废水及施工人员生活污水。施工期在变电站间隔扩建及新建线路进场施工定员约为(略)人,用水量按每人每天(略)L计算,产污系数按0.8计算,则生活用水量为1.0m3/d,污水产生量为0.8m3/d。线路在施工的过程中生产废污水主要为混凝土养护保湿水,水量极少,通过自然蒸发,不外排。 (4)扬尘、粉尘 (略)kV荷城变间隔扩建 间隔扩建工程在建设期间,设备及其他材料的运输,可能会使所经道路产生扬尘问题,但该扬尘问题只是暂时的和流动的,当建设期结束,此问题亦会消失。对建设过程中的施工扬尘采取了主要生态环境保护措施章节中施工期环境空气影响保护措施后,对附近区域环境空气质量不会造成长期影响。 输电线路 输电线路施工扬尘主要是在汽车运输材料以及基础开挖过程中产生。施工中的物料运输采用带篷布的汽车运输,可以减少运输途中产生的二次扬尘;架空线路塔基施工点的施工量小、分散、间距大,使得施工扬尘呈现时间短、扬尘量少及扬尘范围小的特点,只要在施工过程中贯彻文明施工的原则,可将施工扬尘对周围环境的影响降到最小。 (5)固体废物 (1)(略)kV荷城变间隔扩建 间隔扩建工程在建设期间,设备及其他材料的运输,可能会使所经道路产生扬尘问题,但该扬尘问题只是暂时的和流动的,当建设期结束,此问题亦会消失。对建设过程中的施工扬尘采取了主要生态环境保护措施章节中施工期环境空气影响保护措施后,对附近区域环境空气质量不会造成长期影响。 (2)输电线路 输电线路施工扬尘主要是在汽车运输材料以及基础开挖过程中产生。施工中的物料运输采用带篷布的汽车运输,可以减少运输途中产生的二次扬尘;架空线路塔基施工点的施工量小、分散、间距大,使得施工扬尘呈现时间短、扬尘量少及扬尘范围小的特点,只要在施工过程中贯彻文明施工的原则,可将施工扬尘对周围环境的影响降到最小。 (二)运营期 (1)工频电场、工频磁场 由于稳定的电压、电流持续存在,项目附近产生工频电场、工频磁场。建设中国通过选择塔型高度、线路弧垂,控制导线离地面的最低高度。 (2)噪声 线路运行噪声以中低频为主。运营单位应定期对线路进行巡视,保证线路运行良好。 (3)废(污)水 变电站间隔扩建运行后不增加运行人员,因此不增加生活污水量,不改变原有工程的污水处理及利用方式,不会对周围水环境产生影响。线路运行后无废水产生,不会对水环境造成影响 (4)固体废物 变电站间隔扩建运行后不增加运行人员,因此不增加生活垃圾量,不改变原有工程的生活垃圾处理方式,不会对周围环境产生影响。运行后仅有少量检修废弃物。 (5)生态环境 本工程新建输电线路运行期不产生废水与固体废物,不会对生态保护红线的生态功能产生影响。 |