G(略)杭州湾地区环线高速公路宁波戚家山至舟山金塘段（甬舟高速公路复线宁波戚家山至舟山金塘段）（以下简称“本项目”）主线长约(略)km，其中宁波段长约5.5km，舟山段长约(略).5km。路线起点桩号ZK9+(略)（YK9+(略)），设置金塘海底隧道下穿宏源路，盾构隧道上穿在建甬舟铁路盾构隧道，后在富山路下方埋设，与在建甬舟铁路隧道共廊带平行布置入金塘水道，其中海中段结构水平净距(略)~(略)m。公路隧道穿金塘水道至舟山金塘岛大浦口登陆，于金塘镇西侧、里小湾山塘位置出洞，洞口设置断链（其中左线长链0.(略)m，右线短链0.(略)m），路线向东北延伸，于化成寺水库交甬舟高速设金塘枢纽，接甬舟高速公路复线金塘至大沙段工程，路线终点桩号ZK(略)+(略).(略)（YK(略)+(略).(略)）。
主线共设桥梁(略)m/5座（含互通区主线桥），其中特大桥约(略)m/3座，大桥(略)m/2座；设金塘海底隧道1座（其中，盾构段的管片外径为(略).7m），左线隧道长约(略)m（其中U型槽敞开段长约(略)m，明挖暗埋段长约(略)m、盾构段长约(略)m、工作井段长2×(略)m、钻爆段长约(略)m）；右线隧道长约(略)m（其中U型槽敞开段长约(略)m，明挖暗埋段长约(略)m、盾构段长约(略)m、工作井段长2×(略)m、钻爆段长约(略)m）；互通式立交2处（金塘枢纽及大浦口互通）；匝道收费站1处，停车区1对（与大浦口互通兼设），管理分中心1处，养护工区1处，桥隧监控通信站2处（大桥管理站1处、隧道管理站1处），桥隧养护管理站（隧道救援点）2处，以及配置必要的交通辅助管理用房和设施。项目概算总投资约(略).(略)亿元。
项目主线采用双向六车道高速公路标准，设计速度(略)km/h（其中金塘海底隧道段(略)km/h），路基宽度(略).5m，盾构隧道建筑界限宽度(略)m，非盾构段(略)m。桥涵设计汽车荷载等级采用公路—I级。
、TJ2、TJ3标段：3.1 本次招标要求投标人须具备独立法人资格，具备下列①或②资质条件：
①具备公路工程施工总承包特级资质；
②具备建筑、铁路、市政公用、港口与航道、水利水电等5项专业中任意1项施工总承包特级资质，并同时具备建筑、公路、铁路、市政公用、港口与航道、水利水电等6项专业中其中2项施工总承包一级及以上资质。
联合体投标的，联合体所有成员均应具备上述①或②资质条件。
本次招标要求投标人须满足投标人须知附录3资格审查条件业绩，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。
3.2 本次招标接受联合体；
联合体投标的，应满足下列要求：
（1）联合体所有成员数量不得超过2家；联合体牵头人所承担的工程量不少于本标段总工程量的(略)%；
（2）联合体牵头人须承担“盾构隧道施工”任务。
注：(略)
TJ4标段：
3.1 本次招标要求投标人须具备独立法人资格，具备公路工程施工总承包一级及以上资质，满足投标人须知附录3资格审查条件业绩，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。
3.2 本次招标不接受联合体。
TJ1~TJ3标段：
3.3 所有投标人（包括独立投标人或以联合体形式投标的所有成员，下同）最多可参加TJ1~TJ3标段中任意2个标段的投标；根据浙江省交通运输厅公布的信用评价结果（以投标截止时间当期有效的信用评价结果为准），投标截止时间当期为AA级信用等级的企业，如仅参加TJ1~TJ3标段中任意1个标段的投标，还可参加TJ4标段的投标；否则相关投标均无效。
TJ4标段：
3.3根据浙江省交通运输厅公布的信用评价结果（以投标截止时间当期有效的信用评价结果为准），投标截止时间当期为AA级信用等级的企业，最多可参加TJ1~TJ4标段中任意2个标段的投标，其它企业仅可参加TJ4标段的投标，否则相关投标均无效。
TJ1~TJ4标段的所有投标人最多只允许中1个标段。
TJ1~TJ4标段：
3.4 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理关系的不同单位，不得参加同一标段的投标，否则，相关投标均无效。
3.5 在“信用中国”网站（http：(略)
