| 附录:(略) 1.建设规模:(略) ①景云路段采用((略).(略)+(略).(略)+(略).(略))m预应力砼连续箱梁分两幅下穿武孝城际铁路K(略)+(略).(略)处,马家湖特大桥(略)#~(略)#、(略)#~(略)#桥墩间,现浇方式施工,新建道路桥梁桥面宽均为(略).(略)m。配套新建(略)kV电力管群、给水管及污水管分别下穿马家湖特大桥(略)#~(略)#、(略)#~(略)#桥墩间,其中(略)kV电力管群采用C(略)砼包封,长度为(略)m,与铁路交角为(略)°;给水管护涵采用1-φ1.(略)m砼套管保护,长度为(略)m,与铁路交角为(略)°;污水管采用1-φ0.(略)m砼管保护,长度为(略)m,与铁路交角为(略)°。 ②庆云西路起点段采用((略).(略)+(略).(略)+(略).(略))m预应力砼连续箱梁分两幅下穿武孝城际铁路K(略)+(略).(略)处,马家湖特大桥9#~(略)#、(略)#~(略)#桥墩间,现浇方式施工,新建道路桥梁桥面宽均为(略).(略)m。配套新建(略)kV电力管群及给水管下穿马家湖特大桥9#~(略)#桥墩间,其中(略)kV电力管群采用C(略)砼包封,给水管护涵采用1-φ1.(略)m砼套管保护,电力管、给水管护涵长度均为(略)m,与铁路交角均为(略)°。 ③庆云西路终点段采用((略).(略)+(略).(略)+(略).(略))m钢筋砼桩板结构分两幅下穿武孝城际铁路K(略)+(略).(略)处,府河特大桥(略)#~(略)#、(略)#~(略)#桥墩间,现浇方式施工,新建道路桥梁桥面宽均为8.(略)m。配套新建D=0.8m污水管采用1×1.8m钢筋砼圆涵防护形式下穿武孝城际铁路K(略)+(略).(略)处,长(略)m,顶管方式施工。新建1-3.(略)m排水箱涵下穿武孝城际铁路府河特大桥(略)#~(略)#桥墩,长(略)m,与铁路交角为(略)°。新增人非通道分别下穿武孝城际铁路府河特大桥(略)#~(略)#、(略)#~(略)#桥墩,南北侧人非通道全宽均为5.5m,全长均为(略)m,与铁路交角均为(略)°。南侧人非通道下方新增(略)kV电力管群及1-φ1.(略)m砼给水套管。 ④6号路起点段采用((略).(略)+(略).(略)+(略).(略))m预应力砼连续箱梁整幅下穿武孝城际铁路K(略)+(略).(略)处,府河特大桥(略)#~(略)#桥墩间,与铁路交角为(略)°,现浇方式施工,新建道路桥梁桥面宽为(略).(略)m。配套新建1-4.6×2.2m钢筋砼雨水箱涵下穿武孝城际铁路K(略)+(略).(略)处,箱涵全长(略)m。配套新建D=0.8m污水管采用1×1.8m钢筋砼圆涵防护形式下穿武孝城际铁路K(略)+(略).(略)处,长(略)m,顶管方式施工。新增南、北两侧人行通道分别下穿府河特大桥(略)#~(略)#、(略)#~(略)#桥墩,全宽均为3m,全长分别为(略).(略)m、(略).(略)m,与铁路交角均为(略)°。南侧人行通道外侧新增(略)kV电力管群,采用C(略)砼包封,长度为(略)m。北侧人行通道外侧新设1-φ1.(略)m砼给水管护涵,长度为(略)m。 ⑤临空港大道段采用((略).(略)+(略).(略)+(略).(略))m钢筋砼桩板结构分两幅下穿武孝城际铁路K(略)+(略).(略)处,府河特大桥(略)#~(略)#、(略)#~(略)#桥墩间,与铁路交角为(略)°,现浇方式施工,新建道路桥梁桥面标准宽分别为(略).(略)m、(略).(略)m。新增南、北两侧人行通道分别下穿府河特大桥(略)#~(略)#、(略)#~(略)#桥墩,南侧人非通道全宽6.(略)m,全长(略).(略)m,北侧人非通道全宽3.(略)m,全长(略).(略)m,与铁路交角均为(略)°。南侧人非通道外侧新增(略)kV电力管群,采用C(略)砼包封,长度为(略)m。南、北两侧人行通道下方均新设(略)m长1-φ1.(略)m砼给水管护涵。 ⑥(略)号路段采用钢筋砼U型槽结构形式下穿武孝城际K(略)+(略).(略)处,府河特大桥(略)#~(略)#桥墩间,与铁路交角为(略)°,长度为(略)m,宽度为(略).2m,现浇方式施工。U型槽两侧新设非机动车道,全宽均为2.5m,全长分别为(略).(略)m、(略).(略)m,与铁路交角均为(略)°。南北两侧配套新设人行通道分别下穿府河特大桥(略)#~(略)#、(略)#~(略)#桥墩间,全宽均为3m,全长分别为(略).(略)m、(略).(略)m,与铁路交角均为(略)°。南侧人行通道下方新设(略)kV电力管群,采用C(略)砼包封,长度为(略)m。北侧人行通道下方新设(略)m长1-φ1.(略)m砼给水管护涵。 ⑦6号路终点段采用钢筋砼U型槽结构形式下穿武孝城际铁路K(略)+(略).(略)处,府河特大桥(略)#~(略)#桥墩间,现浇方式施工,长度为(略).(略)m,宽度为(略).(略)m。U型槽两侧新设非机动车道分别下穿府河特大桥(略)#~(略)#、(略)#~(略)#桥墩,全宽均为2.5m,全长分别为(略)m、(略).(略)m,与铁路交角均为(略)°。配套新建D=0.8m污水管采用1×1.8m钢筋砼圆涵防护形式下穿武孝城际铁路K(略)+(略).(略)处,长(略)m,顶管方式施工。南北两侧配套新设人行通道分别下穿府河特大桥(略)#~(略)#、(略)#~(略)#桥墩,全宽均为3m,全长分别(略).(略)m、(略).(略)m,与铁路交角均为(略)°。南侧人行通道下方新设(略)kV电力管群,采用C(略)砼包封,长度为(略)m。南侧非机动车道下方新设1-φ1.(略)m砼给水管护涵,长度为(略)m。 ⑧华云路、霞飞西路分别利用既有武孝城际铁路K(略)+(略).(略)、K(略)+(略).(略)处预留框架桥内通过,新建道路在既有框架桥两侧按双向两端设置限高防护架。 ⑨铁路桥下排水填土:(略) 2.申请人资格要求: | 序号 | 资质条件 | 1 | 具备有效的企业法人营业执照 | 2 | 具备有效的安全生产许可证 | 3 | 具备铁路工程施工总承包一级及以上资质证书 | 序号 | 财务要求 | 1 | 申请人用于申请标段的营运资金(包括适当凭证的现金资源、银行贷款和信贷额度)不应小于(略)万元。 | 2 | 在(略)年至(略)年(近3年)中平均营业收入不应小于(略)万元。 | 3 | 申请人为联合体的,财务条件应满足:(略) | 业绩类目 | 业绩要求 | | (略)年9月至(略)年9月(近5年)内完成的工程项目 | 业绩1 | 下穿铁路营业线的桥涵工程施工业绩 | 项目 | 信誉要求 | 诉讼及仲裁 | 申请人在(略)年9月至(略)年9月(近3年)没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁。 | 履约情况 | 申请人在(略)年9月至(略)年9月(近3年)中不曾在任何合同中违约或被逐或因自身原因而使合同被解除。 | 失信被执行人 | 申请人未被人民法院在“中国执行信息公开网”(http:(略) | 严重违法失信企业名单 | 申请人未被市场监督管理部门在“国家企业信用信息公示系统”( www.gsxt.gov.cn)中列入严重违法失信企业名单 | 铁路工程建设失信“黑名单” | 申请人未被纳入按照《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》公布的失信行为“黑名单” | 行贿犯罪情况 | 申请人及其法定代表人在(略)年9月2日至(略)年9月1日(递交资格预审申请文件之日前3年内)不曾有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪行为记录。通过中国裁判文书网https:(略) | 信用评价 | 不存在最近一期国铁集团“施工企业信用评价C级且在整改期内”的情形 | 投标资格 | 不存在被取消或暂停投标资格的情形(其中被国铁集团通报以时间方式暂停接受投标的申请人,在通报中规定的时间内不接受其申请) | 人员 | 项目经理和技术负责人资格要求 | 项目经理 | 具有铁路工程(或市政公用工程)专业一级建造师注册证书,中级及以上职称,3年及以上铁路工程项目或5年及以上类似工程项目管理工作经验(担任过项目经理、副经理、技术负责人、项目管理机构部门负责人等职位均可),具有有效的安全生产考核合格证书; 具有3年及以上铁路营业线施工管理经验; 自(略)年9月2日至(略)年9月1日(递交资格预审申请文件之日前3年内)不曾有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪记录; 未在其他在建工程项目任职或虽在其他项目任职,但能够提供现任职项目建设单位的同意调离文件,并且与申请人具有有效的劳动和社保关系。 | 技术负责人 | 具有铁道工程相关(或桥梁工程)专业中级及以上职称,3年及以上铁路工程项目或5年及以上类似工程项目管理工作经验(担任过项目经理、副经理、技术负责人、项目管理机构部门负责人等职位均可),从事铁路营业线类似工程项目技术工作3年及以上; 未在其他在建工程项目任职或虽在其他项目任职,但能够提供现任职项目建设单位的同意调离文件,并且与申请人具有有效的劳动和社保关系。 | 项目 | 其他要求 | 其他主要人员要求 | 人员 | 数量 | 资格要求 | 财务负责人 | 1人 | 具有会计师及以上职称,3年及以上铁路工程项目或5年及以上类似工程项目财务管理工作经验,从事财务工作3年及以上。 | 质量负责人 | 1人 | 具有中级及以上职称,3年及以上铁路工程项目或5年及以上类似工程项目相关工作经验,从事项目质量管理工作3年及以上。 | 安全负责人 | 1人 | 具有有效的安全生产考核合格证书(C证),中级及以上职称,3年及以上铁路工程项目或5年及以上类似工程项目相关工作经验,任项目专职安全生产管理人员3年及以上。 | 试验负责人 | 1人 | 具有国家规定试验从业资格,中级及以上职称,3年及以上铁路工程项目或5年及以上类似工程项目相关工作经验,从事工程试验工作3年及以上。 | 物资设备管理负责人 | 1人 | 具有中级及以上职称、3年及以上铁路工程项目或5年及以上类似工程项目相关工作经验,从事物资设备管理工作3年及以上。 | 专业工程师 | 1人 | 具有初级及以上职称,2年及以上铁路工程项目或3年及以上类似工程项目相关工作经验,从事铁道工程专业技术工作2年及以上。 | 1人 | 具有初级及以上职称,2年及以上铁路工程项目或3年及以上类似工程项目相关工作经验,从事桥梁工程专业技术工作2年及以上。 | 1人 | 具有初级及以上职称,2年及以上铁路工程项目或3年及以上类似工程项目相关工作经验,从事市政公用工程专业技术工作2年及以上。 | 专职安全生产管理人员 | 2人 | 具有有效的安全生产考核合格证书(C证),2年及以上铁路工程项目或3年及以上类似工程项目相关工作经验。 | 专职安全防护员 | 至少(略)人 | 中标后必须取得武汉局集团公司防护员岗位合格证的正式职工(中标后获证)。 | 专用设备要求 | 序号 | 设备名称 | 规格型号 | 数量 | 备注 | 1 | 钻孔桩机 | 满足现场施工需要 | 4台 | | 2 | 泥水平衡顶管机 | 满足现场施工需要 | 2台 | | 3 | 顶管设备 | | 2套 | | 4 | 挖掘机 | 斗容0.8~2.0m3 | 8台 | | 5 | 交流发电机组 | ≮(略)KW | 3台 | | 6 | 抽水泵 | | (略)台 | | 7 | 汽车起重机 | 起重量<(略)t | 4台 | | 8 | 汽车起重机 | 起重量≥(略)t | 4台 | |
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