序号

名称

数量

预计

（万元）

1

电动门式起重机

1

(略).6

2

起重机地轨基础

1

4.2

序号

名称

数量

技术指标

1

电动门式起重机

1套

一、设备性能特点

电动葫芦门式起重机要求按标准JB/T (略)-(略)《电动葫芦门式起重机》设计制造与MD型等形式的电动葫芦配套使用，成为一种有轨运行的轻小型起重机，工作环境温度在-(略)℃-+(略)℃，操作方式为地操+遥控操纵形式。本产品为一般用途起重机。

（一）材料及工艺

1、主要承载构件如：(略)

2、车轮材质为ZG(略)-(略)。

3、车轮处理硬度：(略)

4、吊钩材质为DG(略)#钢。

（二）金属结构部分

1、主梁采用钢板拼接的槽型结构，再与工字钢组焊成箱形实腹梁，为贮存运输方便，主梁中部设有吊装孔。

2、支腿采用钢板焊接，具有质量轻，稳定好，便于运输的特点。

3、下横梁采用钢板拼接钢板加工，为贮存运输方便，主横梁之间用M(略)的螺栓连接而成为一体。

4、主梁具有上拱，上拱度F应为（1.0/(略)-1.4/(略)）S跨中的上拱度控制在S/(略)范围内。

5、主梁的水平弯曲值f≤S/(略)此值在腹板上离主梁顶面(略)mm处测量，跨距偏差△S当S≤(略)mm时，为±2mm，当S＞(略)m时为±[2+0.1(S-(略))]mm。

（三）起升机构

1、起升机构为MD形式的电动葫芦，采用带有锥形制动环的锥形转子电动机，该电动机具备普通电动机的作用，还具备制动器作用，在紧急情况下有紧急制动功能，具有结构紧凑、体积小、自重轻、制动时间短、制动下滑量小、制动噪音小等优点。电动葫芦由减速机、电动机、卷筒外罩绳轮等组成，电动机为起重机专用的锥形电动机，额定电压为(略)V，额定频率为(略)HZ，绝缘等级为F级，防护等级为IP(略)。

2、制动器为锥形电机后端风扇制动轮和摩擦片制动，制动装置为常闭式，工作时，风扇制动轮打开，不工作时，风扇制动轮闭合。

3、钢丝绳为起重机专用的6W（(略)）型钢丝绳，结构密实，强度高，寿命长，需满足起重机正常使用要求。

（四）小车运行机构

1、小车运行机构主要由主动车轮、被动车轮、螺栓等组成，运行电机及减速机装置在主墙板上，电动机为起重机专用的ZDY锥形电机，额定电压(略)V，额定频率为(略)HZ，绝缘等级为F级，防护等级为IP(略)。

2、制动器和电机为一体，机构不工作时制动器闭合，机构工作时，风扇制动轮自动打开。

（五）大车运行机构

1、大车运行机构采用分别驱动形式，由主动车轮组、被动轮组、减速器和YSE电动机组成，传动是电机-减速机-联轴器-车轮组式传动形式。

2、大车轮为双轮缘，缓冲器设在端梁两端，为聚氨酯缓冲器。

3、大车制动器为YWZ型和运行电机为分开形式，当大车工作时将风扇轮制动轮自动打开，当不工作时，风扇轮制动轮闭合。

（六）操纵形式为地操+遥控操作

（七）电器部分

1、大车导电形式：(略)

2、电动葫芦和小车运行采用电缆输电形式，架设移动电缆用镀锌钢线。桥架上到各电机及限位开关用的是穿线管，装有护线咀，而所有护线管内导线接头，起重机所有电缆电线全部采用铜芯电缆，控制回路导线截面积不小于1.5mm²。

3、起重机上所用电器设备外壳，全部有效接地，总接地电阻不大于4Ω。

4、电源采用三相三线制，(略)V(略)HZ，动力电源为(略)V (略)HZ控制回路电源为(略)V，(略)HZ。

5、配电系统由电器控制箱和电动葫芦控制箱提供，电器控制箱电器元件有总断路器、总电源接触器和及控制大车机构正反转接触器及控制变压器等组成，葫芦控制箱电器元件有控制小车机构正反转接触器，起升机构的正反转接触器等组成。

6、保护及指示：(略)

二、技术参数及配置

吨位：(略)

操作方式：(略)

工作级别A4。

承载能力主钩：(略)

起升高度：(略)

起升速度：(略)

大车速度：(略)

小车速度：(略)

三、主要零部件

电动葫芦：(略)

电缆卷筒：(略)

电缆线：(略)

超载限制器：(略)

双限位：(略)

夹轨器：(略)

轮子：(略)

电器元件：(略)

变频器：(略)

遥控器：(略)

轨道及轨道附件：(略)

四、技术资料清单

起重机总图：(略)

电控电气原理图（原理图、安装图、端子图）：(略)

外形及技术详细设计布局图：(略)

操作维修说明：(略)

需同时提供《企业法人营业执照》（经营范围包含“起重机械制造”等）、《特种设备制造许可证（起重机械）》（A级或B级）、《特种设备安装改造维修许可证（起重机械）》（A级或B级）、《焊接人员操作证》（安装过程需持证上岗）、《型式试验合格证书》（覆盖所提供的产品型号）、《产品合格证》、《制造监督检验证书》（检验合格）

五、起重机配置的保护装置

1.配电保护

起重机配电主回路设总电源自动空气开关、总接触器等保护元器件。

2.短路保护

总电源回路设置自动开关，作为起重机的短路保护；控制回路设置小容量自动空气开关作为短路保护。

3.过载保护

起重机各机构电动机均设有单独的过流保护装置，作为各机构的过载保护；总电源自动空气开关，作为起重机的过载保护。

4.相序保护

设备采用相序保护器，实时监测供电电源质量，当电源由于外部原因产生过压、欠压、缺相、相序改变时，控制系统将主电路切断，有效保护设备和人员的安全。

5.起升限位保护

起升机构设有到位限位开关和极限限位开关，到位限位开关保证起升机构到位后的自动停止，极限限位开关可保证吊钩上升到极限位置时，能够自动切断起升机构电源。

6.行程限位保护

起重机的大车运行机构，一般在两端设有到位限位开关和极限限位开关，到位限位开关保证平移机构到位后的自动停止，极限限位开关可保证平移机构到极限位置时，能够自动切断运行机构电源。

7.紧急断电保护

起重机的控制回路中设有紧急开关，当遇有事故状态时，可随时切断控制回路电源，进而使主回路断电，确保起重机的安全运行。

大车运行速度：(略)

小车运行速度：(略)

起升速度：(略)

大车轨道：(略)

电源：(略)

控制方式：(略)

2

起重机地轨基础

1套

轨道梁采用(略)*(略)mm钢筋混凝土C(略)商品砼浇筑，制作起重机基础，基础单边长度为(略)米。

钢筋笼(略)*(略)mm主钢筋采用(略)号螺纹钢，锚固深度(略)mm，锚固间距(略)mm，箍筋间距(略)mm，钩筋梅花形铺设；

在地轨基础梁施工时要预埋φ(略)的地脚螺栓，此螺栓在安装轨道时与轨道扣板连接固定轨道，纵向中心间距为(略)mm，横向中心距为(略)mm，预留高度(略)mm，螺栓与钢筋之间采用焊接方式，要求焊接牢固。

施工工艺

测量放线→开挖基础→钢筋绑扎→预埋件安装→模板制作→混凝土浇筑→养护。

1.轨道梁施工

（1）根据轨道梁平面布置图，进行定线测量、施工放样，控制轨道梁与基础的平面位置及标高；

（2）开挖轨道梁基础；

（3）进行钢筋绑扎；

（4）制作安装模板；

（5）轨道梁基础采用C(略)混凝土浇筑，要求振捣密实，不得碰撞预埋螺栓；

（6）浇筑完后应进行湿养护，养护时间不少于7天。

质量保证措施

1.模板质量保证措施

（1）与混凝土接触的模板表面应无表面污物、凸出的钉子、裂缝或其他损伤；

（2）浇筑混凝土前，在与混凝土接触模板表面涂一层不粘污的脱模剂，以防止与混凝土粘结；

（3）模板严密接缝，保证混凝土浇筑和凝固时不变形和漏浆；

（4）施工质量《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB(略)-(略)的规范执行。

2.钢筋质量保证措施

（1）钢筋必须有质保书或试验报告单。钢筋进场时分批抽样做物理力学试验。使用中发生异常（如脆断、焊接性能不良或机械性能显著不正常时），要补充化学成份分析试验；（2）钢筋必须顺直，调直后表面伤痕及侵蚀不使钢筋截面面积减少；

（3）钢筋要按设计图纸的要求加工，加工后的形状、尺寸必须符合设计要求；

（4）钢筋的表面确保洁净，无损伤，油渍、漆污和铁锈等在使用前清除干净，不使用带有颗粒状或片状老锈的钢筋；

（5）钢筋与模板间设置足够数量与强度的垫块，确保钢筋的保护层达到设计要求。

3.混凝土质量保证措施

（1）浇筑前，全面检查支架、模板和预埋件等，并清理干净模板内杂物，使之不得有滞水、锯末、施工碎屑和其他附着物质；

（2）混凝土浇筑前，保证混凝土温度维持在(略)℃～(略)℃度之间，若遇日光暴晒，用冷水搅拌混凝土以降低入模温度；

（3）浇筑混凝土期间，安排专人检查支架、模板、钢筋和预制件等稳固情况，若出现松动、变形、移位时，及时处理；

（4）混凝土一经浇筑，当即进行振捣，使之形成密实、均匀的整体。混凝土捣实后1.5h到(略)h内，不得受到振动；

（5）混凝土初凝至达到拆模强度之前，保持模板稳定，伸出的钢筋不受力；

（6）拆模后，若混凝土表面有粗糙、不平整、蜂窝或不良外观时，要凿除混凝土到适当的深度，并用相应等级的混凝土重新填筑和修整表面。