项目编号：(略)

嘉兴至枫南市域铁路工程（项目名称）经浙江省发展和改革委员会《省发展改革委关于嘉兴至枫南市域铁路初步设计的批复》（浙发改项字〔(略)〕(略)号）文同意建设。项目建设规模新建嘉兴至枫南市域铁路线路全长(略).(略)km。全线设车站8座，其中地上站4座，地面站1座，地下站3座。新设七星车辆段1处，新设七星牵引变电所1座。采用市域（郊）铁路标准建设，设计速度(略)公里/小时，交流(略)kV供电制式，正线数目为双线，市域C型车，列车运行控制方式为CTCS-2+ATO。本项目总投资为(略)亿元。

嘉善至西塘市域铁路工程（项目名称）经浙江省发展和改革委员会《省发展改革委关于嘉善至西塘市域铁路初步设计的批复》（浙发改项字〔(略)〕(略) 号）文同意建设。项目建设规模起于嘉兴至枫南市域铁路嘉善站（不含），途经中新产业园、姚庄、西塘等，止于太浦河浙沪省界，线路全长(略).4公里，均在嘉善境内，其中地下段5.7公里，高架段(略).7公里，过渡段1.0公里；共设中新产业园、姚庄、西塘、祥符荡4座高架站；新设西塘牵引变电所1座，与七星牵引所互为主备用；本线与嘉兴至枫南市域铁路在嘉善站按贯通运营条件建设，共享七星车辆段（不含）、嘉兴南站控制中心（不含）。采用市域（郊）铁路标准建设，设计速度(略)公里/小时，交流(略)kV供电制式，正线数目为双线，市域C型车，列车运行控制方式为 CTCS-2+ATO。本项目总投资为(略).5亿元。

建设地址位于嘉兴市，计划于(略)年建成。项目业主为嘉兴市市域铁路投资有限公司，资金来源为财政资金及银行贷款，出资比例为（国有资金或财政资金占比）资本金占(略)%，资本金以外使用财政性资金或由国内银行贷款解决。项目已具备招标条件，招标人为嘉兴市市域铁路投资有限公司(委托代理机构为建经投资咨询有限公司），现对该项目的嘉兴至枫南、嘉善至西塘市域铁路工程车辆监造、工艺设备监理服务进行公开招标。本项目招标采用资格后审方式，详见嘉兴市公共资源交易网（http：(略)

一、本次招标内容

嘉兴至枫南线初期配属车辆为(略)列/(略)辆，嘉善至西塘线初期配属车辆为8列/(略)辆，两条线贯通运营，共享七星车辆段。

嘉兴至枫南、嘉善至西塘市域铁路工程车辆监造、工艺设备监理服务项目招标内容（包括但不限于）：(略)

二、投标资格条件、要求

（一）投标人：

1、在中华人民共和国境内注册的独立法人；

2、本次招标不接受（接受或不接受）联合体投标，联合体投标的，应满足下列要求：(略)

3、投标人具有自(略)年7月1日以来(以合同签订时间为准)承担过中华人民共和国境内的（不含港澳台）签约合同价(略) 万元及以上的城市轨道交通工程或铁路工程的车辆监造或车辆监造及技术咨询服务。

证明材料要求：(略)

（二）拟派项目负责人

?1、具有（注册或登记）在投标人单位的国家注册监理工程师执业资格；

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按照客观、公正、公开的原则，本条信息受业主方委托独家指定在中国建设招标网 www.jszhaobiao.com 发布