中国电建水电一局龙塘项目钢模台车、组合钢模板采购项目公开竞价采购公告-四川省招标采购-建设招标网

中国电建水电一局龙塘项目钢模台车、组合钢模板采购项目公开竞价采购公告

2026-01-05 四川-成都-

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所在地区：	四川-成都-	发布日期：	2026年1月5日
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招标采购正文

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<div>公 告各报价单位：因中国水利水电第一工程局有限公司龙塘水库及灌区工程施工项目施工需要，我司拟采用竞价采购方式（招标编号：(略)一、拟采购货物一览表<div><table><tr><td>序号</td><td>货物名称</td><td>规格型号、主要技术参数及标准配置</td><td>预计重量（吨）</td><td>使用部位</td></tr><tr><td>1</td><td>钢模台车</td><td>(略).4（4+4+4.1）m</td><td>(略).0</td><td>马坝河分干渠1#、4#隧洞</td></tr><tr><td>2</td><td>组合钢模板</td><td>(略).(略).1m</td><td>9.0</td><td>马坝河分干渠2#、3#隧洞</td></tr><tr><td>备注</td><td>图纸见附件</td></tr></table></div>  二、采购要求1.本次竞价采购为整体采购，一轮竞价，开标前投标人可根据竞价情况多次降低报价上传报价文件，采购重量为预计采购量，仅供参考，最终结算量以投标人按项目发货通知单实际供货并经招标人验收合格的规格和重量为准，投标响应投标人报价时须写明单价及总价、产品的技术参数，报价包含装车费、国内到现场运输费、保险费、融资费、(略)%增值税税金以及供货期内原材料价格波动引起的变化等交付招标人使用前所有可能发生的直接或间接费用，确定成交投标人不再增补任何费用，卸车由招标人负责。计量方式：(略)2.投标保证金：(略)（1）交纳金额：(略)（2）采用在线收取保证金，由平台收取到统一账户，投标人报名审核后，系统自动分配保证金收款虚拟账号，招标人无须提供账号。（3）报价文件中应包含响应保证金的回执单。3.供货期：(略)4.交货地点：(略)5.质量标准：验收标准，按该产品的国家标准进行验收，如若无国家标准的则按行业标准或已经主管部门备案的企业标准验收。如产品需复检或第三方检测，如检测出产品不符合验收标准，检测费用由投标人承担，符合验收标准检测费则由招标人承担。投标人保证货物在发货前经过严格测试，以保证货物质量、规格和技术要求满足合同规定，否则视为不合格，验收不合格原价退货或免费更换。到货验收时，如合同货物由于投标人原因有任何损坏、缺陷、短少或不符合本竞价函约定的质量标准和规范，投标人在接到招标人通知后，应尽快修理、更换或补齐相应的部件。（4）本次货物由投标人协助招标人进行安装。投标人应充分配合，采取一切必要措施，使合同货物尽快投产。（5）安装与调试：(略)（6）产品需满足项目的需求，技术参数详见《龙塘水库及灌区工程衬砌台车及组合钢模板技术参数》其余均需满足国家标准及行业标准。上述标准及要求中未包含的，在实际供货中监理人或其他有关部门提出相关要求或实际供货中有其他相关规定的，在不增加投标方成本的情况下应配合招标人执行。如有最新版本应按最新版本的要求执行。6.供货数量及运输风险（1）供货数量以合同约定及招标人最终确定的数量为准。（2）货物的运输由投标人承担，运输费用已包含在综合单价中。运费中包含货物的装、保险费、过路过桥费、车辆油料费。（3）投标人负责办理材料及在运抵目的地途中的运输保险。货物运输途中的毁损、灭失的风险由投标人承担并由投标人与承保人办理理赔事宜。投标人必须根据国家有关规定办理各类保险，保险费包含在货物单价内。（4）投标人应将货物在规定时间内运送到约定地点，因道路交通管制、交通事故等事件造成的延误，投标人应及时调配运输力量或采取其他应急方式保证供应，如因投标人供货中断超过(略)小时以上，为此而发生的损失及处理费用由投标人承担并按照违约责任条款向招标人支付违约金；投标人合同期内不得因任何原因停止供货。7.投标人的资质要求：本采购项目不接受联合体或具有关联关系的供应商同时投标，一经发现，则所有关联关系的供应商投标无效。8.投标人必须是中国电建阳光采购网的注册用户，具体事宜联系网站客服。9.付款条件：(1)预付款：(略)(2)货款支付：(略)（3）质保金：(略)（4）质量要求：(略)(略).售后服务承诺：(略)当招标人遇设备故障时，先进行电话或视频指导方式解决，如仍然无法排除故障需投标人提供现场服务时，投标人技术人员应在接到招标人通知后(略)小时内到达现场。(略).成交确定原则：(略)(略).其它要求：(略)三、违约责任1.除不可抗拒原因外（例如水灾、旱灾、冰灾、雪灾、雷电、火灾、暴风雨、地震、海啸等），如投标人不能按合同约定的时间交货或未按招标人要求期限修复或退换不合格产品，投标人应当向招标人支付违约金，违约金应按每一天收合同额的1％，投标人同意招标人在支付货款时扣除违约金。给招标人造成其他损失的，投标人还应当承担招标人造成的全部损失。如投标人延期交货或延期修复、退换货超过规定期限7天的，招标人有权解除合同，且投标人应当向招标人支付合同总金额的(略)%的违约金。2.投标人保证所供货物不存在侵犯知识产权等任何可能妨碍招标人权利的权属瑕疵，否则投标人应自行承担知识产权侵权责任，如因投标人供货存在侵犯知识产权行为导致招标人承担赔偿责任的，投标人应当向招标人赔偿招标人发生的所有损失（包括但不限于诉讼费、差旅费、律师费、保全费、执行费、判决赔偿的费用等），且招标人有权解除合同并要求投标人全额退返已付款，投标人应当向招标人支付相当于合同金额(略)%的违约金。3.因投标人供货产品存在质量问题的，除免费更换或修复合格外，应当按照(略)元/次的标准向招标人支付违约金；因为质量问题发生事故的，投标人除按照(略)元/次的标准向招标人支付违约金外，还应当承担由此给招标人造成的所有损失。4.未经招标人书面同意，投标人不得将本合同项下部分或全部内容转包、分包给任何第三人，否则招标人有权解除合同，且投标人应当向招标人支付合同总价(略)%的违约金。5.投标人在履行本合同期间，造成的包括但不仅限于财产损失或人身损害的，都由投标人自行承担，给招标人造成损失的，还应赔偿招标人损失。6.如投标人交付的产品有质量、尺寸等问题，经招标人验收不合格的，投标人应负责在招标人指定的时间内维修整改或更换，直至符合合同约定要求，因上述问题造成投标人逾期交货的，投标人还应按本竞价函第三条第1款承担逾期交货的责任及违约金。7.以上违约金招标人有权在支付货款时直接扣除。四、其他条款1.未经招标人书面同意，投标人不得将本合同所产生的债权转让给第三人，如投标人将债权转让给第三人的，应当向招标人支付合同额(略)%的违约金。2.招标人因自身经营情况调整，需要提前解除合同的，双方应据实结算，且招标人不承担任何违约责任。根据本合同需要一方向另一方发出的全部通知以及双方的文件往来及与本合同有关的通知和要求等，必须用书面形式，可采用书信、传真、电报、当面送交等方式传递。各方通讯地址以合同载明的为准，邮寄通知的，寄出7日后视为送达，一方变更通知或通讯地址，应自变更之日起7日内，以书面形式通知对方。否则，发件方按照变更前地址发送通知7日后视为送达。五、联系方式招 标 人：(略)地    址：(略)邮    编：(略)联 系 人：(略)联系电话：(略)邮    箱：(略) 中国水利水电第一工程局有限公司六公司(略)年1月5日   </div><div>《龙塘水库及灌区工程衬砌台车及组合钢模板技术参数》 一、钢模板技术要求：模板的钢材质量应符合下列规定1、 钢材应符合现行国家标准GB/T(略)《碳素结构钢》和GB/T(略)《低合金高强度结构钢》的规定。2、手工电弧焊接用的焊条应符合现行国家标准GB/T(略)《碳钢焊条》或GB/T(略)《低合金钢焊条》中的规定。3、气体保护焊接用的焊丝应符合现行国家标准GB/T(略)-(略)《气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝》中的规定。4、连接用的普通螺栓应符合现行国家标准GB/T(略)《六角头螺栓C级》和GB/T(略)《六角头螺栓》的规定。5、连接用的高强度螺栓应符合现行国家标准GB/T(略)《钢结构用高强度大六角头螺栓》、GB/T(略)《钢结构用高强度大六角头螺母》和GB/T(略)《钢结构用高强度垫圈》的规定。二、隧道基本情况说明马坝河分干渠1#、4#隧洞长度分别为(略)m米、(略)米。标准过流断面尺寸为2.0m×2.4米（宽×高），隧道纵坡：(略)马坝河分干渠2#、3#隧洞长度分别为(略).5m米、(略)米。标准过流断面尺寸为2.0m×2.4米（宽×高），隧道纵坡：(略)<img src="BidAnnouncement_Bid.(略).png">马坝河分干渠1#~4#隧洞衬砌断面图三、台车满足施工要求衬砌台车拟采用边顶拱台车方式，先施工的小边墙高(略)mm，隧道二衬台车行走在隧道混凝土底板上。投标单位可适当调整，但必须保证台车可电动自行。组合钢模板拟采用边顶拱方式，先施工的小边墙高(略)mm。模板可单独拆卸,分五部分拼装。其中顶拱部分采用整个曲面模板，投标单位可适当调整，可分段拆分为多块方便人工组装。左、右两边边墙各采用两块平面模板，平面模板大小、形状一致，方便人工组装拆卸。<img src="BidAnnouncement_Bid.(略).png">底板与小边墙示意图四、砼衬砌的技术要求1.概述衬砌断面设计成在工作面之后进行连续混凝土衬砌，需要浇筑混凝土的所有表面，应清理油、有害覆盖层、松动层、半连接的或不坚硬碎片，包括松动的或有缺陷的喷护混凝土。所有疏松材料应沿墙体从隧洞仰拱中清除，使得混凝土衬砌底层位于干净的岩石上。隧洞衬砌模板的长度要使每一批墙体或顶部的混凝土浇筑完整进行，没有冷缝。根据对隧洞断面结构特性及衬砌完好性的影响, 供应商设计的用于支撑隧洞模板的混凝土垫层、路缘石、基础及类似方法,应获得工程师批准；如果是衬砌表面的支护，该支护必须符合控制施工接缝的规范的要求。浇筑开始之前，拱顶以上已经浇筑了混凝土后，在拱顶和侧墙混凝土浇筑期间，输送管路端部应充分埋入混凝土中，以确保完整填充。任何时候，为了指明埋入的深度，输送管路端部应加以标识；并且输送管路的收回应当慢慢进行，以使得该输送管埋在混凝土中。只有在输送管路不能被收回或该管路在拱形混凝土中堵塞时，才允许将该管路切断。应尤其注意，力争将混凝土灌入岩石表面的不规则处，并完全填充隧洞拱顶。如果需要,通风管或软管，延伸至模板外部，在潜在的空气穴高点处结束，用于帮助将残存空气排除。浇筑设备应由有经验的操作员操作，应尽可能地避免出现隧洞衬砌冷缝；如果由于设备故障或类似原因，出现浇筑中断，当混凝土还是塑性状态时,接缝处的混凝土应彻底地凝固成一个合理均匀和稳定的形状；此类冷缝表面的混凝土，在被新鲜混凝土覆盖前，视施工缝的要求，应保持清洁和湿润。隧洞衬砌混凝土的养护应采用洒水的方式，使得表面连续保持湿润达到(略)天的养护期。2.其它要求2.1正常使用中最不利荷载组合时的受力部件安全系数取值，强度、钢度、稳定性详细的计算书与说明书（即台车、组合钢模板受力分析）、组合钢模板设计工艺说明，行走装置选型与故障率统计分布。2.2各结构件材料材质选择说明，模板厚度、整车模板块数及每块长宽尺寸，台车及组合钢模板总重量。2.3外购件生产厂商情况介绍与购入的零部件名称规格数量清单及合格证书。2.4 保证仓与仓之间、块与块之间、浇筑混凝土不错台、不跑模、不漏浆无挂帘的一系列技术措施。2.5 保证施工质量、提高施工速度、节省材料消耗、降低劳动强度、降低工程造价的优化设计与具体措施。2.6 台车的行走、台车及组合钢模板框架结构图示、自重吨位。2.7隧道台车面板厚度(略)mm，面板宽度不小于1.5米；组合钢模板面板厚度8mm，面板宽度小于等于0.8米（保证人力正常组装）。2.8隧道台车应布置振捣器保证衬砌后混凝土质量良好。台车腰线、边墙与顶拱相接位置左右各一个（4个一组）；整个衬砌台车应均匀布置4组振捣器。五、二衬台车及组合钢模板的技术要求：二衬台车1、台车长度为4+4+4.1米，面板厚度为1cm。（详见附件隧道标准断面图）2、二衬台车端头一头采用软搭接，搭接长度为(略)cm。3、二衬台车必须装有分窗布料系统，分窗分层布料系统可以采用导管的形式进行，导管大小为(略)mm（浇筑孔）。4、二衬台车拱顶带模注浆口4个（管径(略)mm，加法兰盘固定,具体参照附件文件执行）5、台车主体门架及支架主体结构（钢性、平整度、相邻面板错台、窗口密封性、）必须符合要求。6、台车设有顶升和平移机构（需液压系统控制），满足台车上下左右位置调整，保证台车就位准确（需电动行走）；7、台车设有防爆模装置，当混凝土浇筑满时，可以自动卸料，避免因混凝土浇筑过剩导致台车出现变形现象；8、展示台车模板搭接位置（环向和纵向）可选配软搭接，代替刚性搭接，避免损坏已浇筑混凝土。9、隧道钢模台车必须布置平板振捣器保证衬砌后混凝土质量良好。台车腰线、边墙与顶拱相接位置左右各一个（4个一组）；整个衬砌台车应均匀布置4组振捣器。衬砌台车主要技术参数<div><table><tr><td>名称</td><td>参数</td><td>备注</td></tr><tr><td>一个工作循环的有效衬砌长度</td><td>(略).1米</td><td>/</td></tr><tr><td>衬砌厚度</td><td>(略)mm</td><td>/</td></tr><tr><td>单边脱模量</td><td>(略)mm</td><td>/</td></tr><tr><td>水平调整量</td><td>(略)mm（单边）</td><td>/</td></tr><tr><td>台车运行速度</td><td>7m/min</td><td>/</td></tr><tr><td>液压系统工作压力</td><td>(略)MPa</td><td>/</td></tr><tr><td>油缸行程</td><td>(略)mm</td><td>/</td></tr><tr><td>台车额定爬坡能力</td><td>0.(略)‰，(略).(略)‰</td><td>/</td></tr><tr><td>面板厚度</td><td>≥1cm</td><td>/</td></tr></table></div>模板台车整体尺寸验收要求<div><table><tr><td>序号</td><td>项目</td><td>标准（误差）</td></tr><tr><td>1</td><td>轮廓半径</td><td>±2mm</td></tr><tr><td>2</td><td>模板平整度</td><td>2mm/2m</td></tr><tr><td>3</td><td>模板错台</td><td>≤1mm</td></tr><tr><td>4</td><td>模板间隙</td><td>≤1mm</td></tr><tr><td>5</td><td>表面粗糙度</td><td>抛光处理问题</td></tr><tr><td>6</td><td>模板台车外轮廓表面纵向直线度误差</td><td>≤1mm/2m</td></tr><tr><td>7</td><td>工作窗板面与模板面一至，错台、间隙误差</td><td>≤1mm</td></tr><tr><td>8</td><td>模板台车前后端轮廓误差</td><td>≤1mm</td></tr></table></div>设备参数要求：(略)组合钢模板1、长度为(略).1米，面板厚度为0.8cm。（详见附件隧道标准断面图）2、拱顶带模注浆口4个（管径(略)mm，加法兰盘固定,具体参照附件文件执行）3、组合钢模板主体门架及支架主体结构（钢性、平整度、相邻面板错台、窗口密封性、）必须符合要求。4、设有防爆模装置，当混凝土浇筑满时，可以自动卸料，避免因混凝土浇筑过剩导致钢模板出现变形现象；组合钢模板主要技术参数<div><table><tr><td>名称</td><td>参数</td><td>备注</td></tr><tr><td>一个工作循环的有效衬砌长度</td><td>(略).1米</td><td>/</td></tr><tr><td>衬砌厚度</td><td>(略)mm</td><td>/</td></tr><tr><td>面板厚度</td><td>≥0.8cm</td><td>/</td></tr></table></div>组合钢模板整体尺寸验收要求<div><table><tr><td>序号</td><td>项目</td><td>标准（误差）</td></tr><tr><td>1</td><td>轮廓半径</td><td>±2mm</td></tr><tr><td>2</td><td>模板平整度</td><td>2mm/2m</td></tr><tr><td>3</td><td>模板错台</td><td>≤1mm</td></tr><tr><td>4</td><td>模板间隙</td><td>≤1mm</td></tr><tr><td>5</td><td>表面粗糙度</td><td>抛光处理问题</td></tr><tr><td>6</td><td>模板台车外轮廓表面纵向直线度误差</td><td>≤1mm/2m</td></tr></table></div>设备参数要求：(略)六、其他要求：1、台车及组合钢模板均采用蓝色喷漆。2、为防止台车行走破坏底板，采用铺设钢轨的方式保护底板，钢轨长度为台车配置(略)米钢轨（3个行程长度，由厂家根据台车定规格）。3、为避免损坏已浇筑混凝土，矮边墙采用软搭接形式。4、衬砌台车出场证明材料需提供使用钢材的材质证明书。 </div>

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