三明至南通铸管运输项目
招标公告
招标编号:(略)
福建闽光云商有限公司拟对三明至南通铸管运输项目进行公开招标采购,欢迎国内合格投标人对本招标项目进行投标。
一、项目概况
1.1项目名称:(略)
1.2运输路线:(略)
1.3运输期限:(略)
1.5运输物资、装车要求、车型及运量见下表:
运输物资 | 规格 | 数量(支数) | 车次 | 车型要求 | 单车装运支数 | 备注 |
球墨铸铁管 | DN(略) | (略) | (略) | (略).5米 | 3支/车 | DN(略)管材过磅支重约为7.1吨,管长约6.2米 |
备注:(略) |
二、投标人资格
2.1投标人应是独立法人资格的国内企业,具有合格的法人营业执照,必须遵守国家相关法律法规,至投标截止日止未被列入“信用中国”中的失信被执行人。
2.2投标人必须为通过闽光云通评审的平台配送承运方。
2.3参与投标的投标人自有重型半挂牵引车辆不得少于(略)辆(投标人应在投标报价前,于闽光云通平台“我的车辆”中录入前述车辆并提交审核通过)。
三、技术要求
3.1车辆要求
3.1.1 车型要求:(略)
3.1.2 车辆配备要求:
(1)紧绳器。车身两侧必须配备紧绳器,以(略)米车为例,单支管长6米时,装车是两节装运,每节所需单侧车身紧绳器个数为4个,总个数需求为(略)个;管长4米时,装车是三节装运,每节所需车身单侧紧绳器个数为4个,总个数需求为(略)个,以此类推(厂内管材长度如下:(略)
(2)绑带。绑带长度不得短于(略)米,需备(略)米长和(略)米长若干条,不允许用金属链条。
3.2运力要求
中标人须具备一天内调度不少于(略)辆(略).5米重型半挂牵引车辆参与运输的能力。
3.3运输要求
3.3.1 装车地负责对管材的装车落位,并提供木条,三角垫、铁钉,中标人负责对管材的捆绑及固定。
3.3.2 运输任务下发后,中标人应在(略)小时内按要求安排运输车辆到达装点。装车完成后中标人应在3天内将货物送达。
3.3.3 中标人需确保将货物交付给指定收货人签收,并在货物签收后(略)日内向我司交付签收后的《发货单》。
3.3.4 运输时实施的所有行为均必须符合国家法律、法规。
3.3.5 所有车辆应安装卫星定位系统并保证其正常使用。
3.3.6 中标人应保障完成运输任务,特别保障重大节假日期间的运输。
3.3.7 中标人须确保参与本项目运输任务的所有驾驶员(含自有员工、外聘司机及临时雇佣人员)已足额投保工伤保险或已购买足额商业人身意外伤害保险,保险范围须覆盖运输全过程(包括但不限于装货、运输途中、卸货、合理等待等环节)。
3.3.8 运输过程中发生人员伤亡事故的,中标人应履行如下义务:
(1)立即采取紧急措施,包括但不限于报警、协助救援、垫付伤亡人员急救医疗费用;
(2)在事故发生后2小时内书面通知招标人;
(3)在法定期限内向社会保险经办机构提出工伤认定申请,或按保险合同约定向保险公司提交理赔申请。
3.3.(略) 中标人需与招标人、实际托运人签订三方安全协议。
3.4 运量要求
本项目预估运量为(略)车次,具体运量会根据生产情况进行调整,以托运方实际需求为准。
投标人须充分认知并同意,实际运量可能因生产设备检修维护、政策调整、市场需求波动、项目规划变更等不可抗力或正当经营因素而发生显著变动,包括但不限于运量大幅增加、减少或阶段性为零。投标人参与投标即视为已完全知悉并自愿承担由此引发的全部风险及影响。
投标人中标后,实际运输量以招标人正式发出的书面运输通知为准。无论实际运量与预估运量是否存在偏差,中标人均不得据此拒绝或迟延履行合同义务,亦不得向招标人提出任何抗辩、索赔、经济补偿或合同解除的请求,且不得要求调整运输价格、服务标准等核心合同条款。
中标人应包干本运输项目,承担本项目产生的所有实际运量,中标人因自身原因未能完成货物运输导致招标人采取其他方案补充运力的,中标人应承担由此给招标人造成的损失。
3.5中标人应具有畅通的信息沟通渠道,有全天候的调度服务系统。
3.6 本次招标不接受代理商或中间商投标、不接受联合体投标。
3.7其余技术要求详见招标文件。
4 招标文件的获取
凡有意参加投标者,请于(略)年3月(略)日前按要求向招标人递交材料进行准入评审、注册,招标文件届时将在闽光云通平台发布。
5 发布公告的媒体
本招标公告同时在采购与招标网(www.chinabidding.cn)、三钢外网交易公告(www.fjsg.com.cn)发布。
6 联系方式
招标人:(略)
联系人:(略)
地址:(略)
邮编:(略)
电话:(略)