一、工程概况 1.1?既有概况 1.9号线 上海轨道交通9号线连接松江区和浦东新区,全长约(略)公里,设(略)座车站(其中地下站(略)座、高架站4座),共(略)座换乘站,共设2个车辆基地,配属车共(略)列。 2.(略)号线 上海轨道交通(略)号线全长约(略)公里,其中高架线5公里,地下线(略)公里,共设(略)座车站。线路起点为新江湾城站,终点为虹桥火车站,途经多个重要交通枢纽和商业中心。共设2个车辆基地,配属车共(略)列。 3.(略)号线 上海轨道交通(略)号线全长(略).4公里,是中国第一条跨省地铁线路,(略)号线呈“西北—东南”走向,线路主线起自嘉定区嘉定北站,途经普陀区、长宁区、徐汇区,终点是浦东新区迪士尼站,支线西起江苏省昆山市花桥站,终点是嘉定区嘉定新城站。全线共设(略)座车站(其中高架站(略)座、地面站1座、地下站(略)座),共设3个车辆基地,配属车共(略)列。 其中上海段线路全长约(略).4公里,(略)座车站,3个车辆基地,配属车共(略)列。江苏花桥段线路全长约6公里,3座车站,配属车共6列。 4.(略)号线 上海轨道交通(略)号线起自龙阳路站,终至滴水湖站,全长(略).9公里,其中高架段约(略).2公里,地下段约(略).7公里。最大站间距约(略).6公里,最小站间距约2.7公里,平均站间距约5公里。全线共设(略)座车站(其中高架站(略)座,地下站3座),共设2个车辆基地,配属车共(略)列。 5.(略)号线 上海轨道交通(略)号线是上海中心城向上海青浦区辐射的放射线,是贯穿青浦区东西客运走廊的通道,东起虹桥火车站站,西至西岑站,全程(略).9公里,共设(略)座车站(其中地下站7座,高架站7座),共设2个车辆基地,配属车共(略)列。 1.2?改造概况 本工程为上海市轨道交通9、(略)、(略)、(略)、(略)号线车地无线通信改造工程,对上述线路全线信号系统增设车地无线通信LTE-B网覆盖改造及相关配套(车辆、动力照明及降压变电所)改造;上海市轨道交通9、(略)号线信号专业新建机房及相关配套(建筑装修、结构、通风与空调、给排水及消防、动力照明及降压变电所、通信、监控、自动售检票等)改造。 二、施工图审查范围 (1)本次招标范围包括以下内容: 1)上海市轨道交通9、(略)、(略)、(略)、(略)号线全线信号、动力照明及降压变电所(信号LTE电源增加引起)的施工图审查; 2)上海市轨道交通9、(略)号线全线机房环境配套改造,包括正线车站及车辆基地、控制中心的建筑、结构、动力照明及降压变电所、通信、通风空调、给排水及气灭、火灾自动报警、门禁、自动售检票等专业的施工图审查; 3)上海市轨道交通9、(略)、(略)、(略)、(略)号线车地无线通信改造工程项下的其他相关施工图审查工作。 (2)由于本项目的特殊性,施工图可能面临多次审图及出具审图证书,且审图条件较为苛刻,本次报价应当包含以上所有可能发生的重复审图费用以及相关咨询协调费用。 (3)审查文件包括但不限于: 工程设计说明及图纸; 工程各专业设计计算书。 具体内容详见技术要求。 三、其他要求 本次施工图审查范围包含9号线、(略)号线、(略)号线(不含花桥段)、(略)号线花桥段、(略)号线、(略)号线,投标人进行相应的报价,并且按“上海市轨道交通9、(略)、(略)、(略)、(略)号线车地无线通信改造工程(不含(略)号线花桥段)施工图审查”与“上海轨道交通(略)号线花桥段车地无线通信改造工程施工图审查”分别签订两个施工图审查合同。 |