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连云港港内河港中云台作业区一期工程22-35#泊位1台1500t/h移动式装船机采购

2026-04-03 江苏-南京-

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所在地区：	江苏-南京-	发布日期：	2026年4月3日
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招标采购正文

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<div></div><div>连云港港内河港中云台作业区一期工程(略)-(略)#泊位1台(略)t/h移动式装船机采购评标结果公示项目基本信息：项目名称：(略)项目编号：(略)标段名称：(略)标段编号：(略)详细说明：连云港港内河港中云台作业区一期工程(略)-(略)#泊位1台(略)t/h移动式装船机采购：第一中标候选人1：(略)第二中标候选人2：(略)第三中标候选人3：(略)废标原因分别如下： 江苏港菱重工有限公司投标文件中提供的业绩不满足招标文件2.1.2资格评审：(略)根据招标文件第三章评标办法“3.1 初步评审3.1.1评标委员会依据本章第2.1款规定的标准对投标文件进行初步评审。有一项不符合评审标准的，作无效标处理。”经评标委员会讨论一致决定，对江苏港菱重工有限公司的投标文件作无效标处理。<table><tbody><tr><td>投标人名称</td><td>评分项</td><td>分值</td><td>评委</td><td>技术得分</td><td>报价分</td><td>汇总</td></tr><tr><td>评委一</td><td>评委二</td><td>评委三</td><td>评委四</td><td>评委五</td><td>单项得分</td></tr><tr><td>南通奥普机械工程有限公司</td><td>根据装船机的整体稳定性情况综合评分</td><td>4</td><td>3.(略) </td><td>2.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>(略).(略) </td><td>(略).(略) </td><td>(略).(略) </td></tr><tr><td>根据机房、司机室、电气室情况综合评分</td><td>3</td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td></tr><tr><td>智能化系统</td><td>7</td><td>6.(略) </td><td>5.(略) </td><td>6.(略) </td><td>5.(略) </td><td>6.(略) </td><td>6.(略) </td></tr><tr><td>根据金属结构制造工艺情况综合评分</td><td>3</td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td></tr><tr><td>根据表面处理和涂漆情况综合评分</td><td>3</td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td></tr><tr><td>业绩</td><td>3</td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td></tr><tr><td>技术支持</td><td>4</td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td></tr><tr><td>主体设计</td><td>6</td><td>5.(略) </td><td>4.(略) </td><td>5.(略) </td><td>5.(略) </td><td>5.(略) </td><td>5.(略) </td></tr><tr><td>施工组织、企业规模</td><td>5</td><td>4.(略) </td><td>3.(略) </td><td>4.(略) </td><td>4.(略) </td><td>4.(略) </td><td>4.(略) </td></tr><tr><td>根据夹轮器、锚定、缓冲器及车挡、顶升、防风系缆、清轨器等情况综合评分</td><td>3</td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td></tr><tr><td>信誉评价</td><td>5</td><td>4.(略) </td><td>4.(略) </td><td>4.(略) </td><td>4.(略) </td><td>4.(略) </td><td>4.(略) </td></tr><tr><td>供配电系统</td><td>4</td><td>3.(略) </td><td>2.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td></tr><tr><td>杭州华新机电工程有限公司</td><td>根据装船机的整体稳定性情况综合评分</td><td>4</td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>2.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>(略).(略) </td><td>(略).(略) </td><td>(略).(略) </td></tr><tr><td>根据机房、司机室、电气室情况综合评分</td><td>3</td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td></tr><tr><td>智能化系统</td><td>7</td><td>6.(略) </td><td>5.(略) </td><td>6.(略) </td><td>6.(略) </td><td>6.(略) </td><td>6.(略) </td></tr><tr><td>根据金属结构制造工艺情况综合评分</td><td>3</td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td></tr><tr><td>根据表面处理和涂漆情况综合评分</td><td>3</td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td></tr><tr><td>业绩</td><td>3</td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td></tr><tr><td>技术支持</td><td>4</td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td></tr><tr><td>主体设计</td><td>6</td><td>5.(略) </td><td>4.(略) </td><td>5.(略) </td><td>4.(略) </td><td>5.(略) </td><td>5.(略) </td></tr><tr><td>施工组织、企业规模</td><td>5</td><td>4.(略) </td><td>3.(略) </td><td>4.(略) </td><td>4.(略) </td><td>4.(略) </td><td>4.(略) </td></tr><tr><td>根据夹轮器、锚定、缓冲器及车挡、顶升、防风系缆、清轨器等情况综合评分</td><td>3</td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td></tr><tr><td>信誉评价</td><td>5</td><td>4.(略) </td><td>4.(略) </td><td>4.(略) </td><td>4.(略) </td><td>4.(略) </td><td>4.(略) </td></tr><tr><td>供配电系统</td><td>4</td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td></tr><tr><td>南京港机重工制造有限公司</td><td>根据装船机的整体稳定性情况综合评分</td><td>4</td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>(略).(略) </td><td>(略).(略) </td><td>(略).(略) </td></tr><tr><td>根据机房、司机室、电气室情况综合评分</td><td>3</td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td></tr><tr><td>智能化系统</td><td>7</td><td>6.(略) </td><td>5.(略) </td><td>6.(略) </td><td>5.(略) </td><td>6.(略) </td><td>6.(略) </td></tr><tr><td>根据金属结构制造工艺情况综合评分</td><td>3</td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td></tr><tr><td>根据表面处理和涂漆情况综合评分</td><td>3</td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td></tr><tr><td>业绩</td><td>3</td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td></tr><tr><td>技术支持</td><td>4</td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td></tr><tr><td>主体设计</td><td>6</td><td>5.(略) </td><td>4.(略) </td><td>5.(略) </td><td>4.(略) </td><td>5.(略) </td><td>5.(略) </td></tr><tr><td>施工组织、企业规模</td><td>5</td><td>4.(略) </td><td>3.(略) </td><td>4.(略) </td><td>4.(略) </td><td>4.(略) </td><td>4.(略) </td></tr><tr><td>根据夹轮器、锚定、缓冲器及车挡、顶升、防风系缆、清轨器等情况综合评分</td><td>3</td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td></tr><tr><td>信誉评价</td><td>5</td><td>5.(略) </td><td>5.(略) </td><td>5.(略) </td><td>5.(略) </td><td>5.(略) </td><td>5.(略) </td></tr><tr><td>供配电系统</td><td>4</td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td></tr><tr><td>江苏祥瑞港机设备有限公司</td><td>根据装船机的整体稳定性情况综合评分</td><td>4</td><td>3.(略) </td><td>2.(略) </td><td>3.(略) </td><td>2.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>(略).(略) </td><td>(略).(略) </td><td>(略).(略) </td></tr><tr><td>根据机房、司机室、电气室情况综合评分</td><td>3</td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td></tr><tr><td>智能化系统</td><td>7</td><td>6.(略) </td><td>5.(略) </td><td>6.(略) </td><td>6.(略) </td><td>6.(略) </td><td>6.(略) </td></tr><tr><td>根据金属结构制造工艺情况综合评分</td><td>3</td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td></tr><tr><td>根据表面处理和涂漆情况综合评分</td><td>3</td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td></tr><tr><td>业绩</td><td>3</td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td></tr><tr><td>技术支持</td><td>4</td><td>3.(略) </td><td>2.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td></tr><tr><td>主体设计</td><td>6</td><td>5.(略) </td><td>4.(略) </td><td>5.(略) </td><td>4.(略) </td><td>5.(略) </td><td>4.(略) </td></tr><tr><td>施工组织、企业规模</td><td>5</td><td>4.(略) </td><td>3.(略) </td><td>4.(略) </td><td>3.(略) </td><td>4.(略) </td><td>3.(略) </td></tr><tr><td>根据夹轮器、锚定、缓冲器及车挡、顶升、防风系缆、清轨器等情况综合评分</td><td>3</td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td></tr><tr><td>信誉评价</td><td>5</td><td>4.(略) </td><td>4.(略) </td><td>4.(略) </td><td>4.(略) </td><td>4.(略) </td><td>4.(略) </td></tr><tr><td>供配电系统</td><td>4</td><td>3.(略) </td><td>2.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td></tr><tr><td>江苏德重装备有限公司</td><td>根据装船机的整体稳定性情况综合评分</td><td>4</td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>(略).(略) </td><td>(略).(略) </td><td>(略).(略) </td></tr><tr><td>根据机房、司机室、电气室情况综合评分</td><td>3</td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td></tr><tr><td>智能化系统</td><td>7</td><td>5.(略) </td><td>5.(略) </td><td>4.(略) </td><td>4.(略) </td><td>6.(略) </td><td>5.(略) </td></tr><tr><td>根据金属结构制造工艺情况综合评分</td><td>3</td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td></tr><tr><td>根据表面处理和涂漆情况综合评分</td><td>3</td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td></tr><tr><td>业绩</td><td>3</td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td></tr><tr><td>技术支持</td><td>4</td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td></tr><tr><td>主体设计</td><td>6</td><td>5.(略) </td><td>4.(略) </td><td>5.(略) </td><td>5.(略) </td><td>5.(略) </td><td>5.(略) </td></tr><tr><td>施工组织、企业规模</td><td>5</td><td>4.(略) </td><td>3.(略) </td><td>4.(略) </td><td>4.(略) </td><td>4.(略) </td><td>4.(略) </td></tr><tr><td>根据夹轮器、锚定、缓冲器及车挡、顶升、防风系缆、清轨器等情况综合评分</td><td>3</td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td></tr><tr><td>信誉评价</td><td>5</td><td>4.(略) </td><td>4.(略) </td><td>4.(略) </td><td>4.(略) </td><td>4.(略) </td><td>4.(略) </td></tr><tr><td>供配电系统</td><td>4</td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td></tr><tr><td>江苏工力重机有限公司</td><td>根据装船机的整体稳定性情况综合评分</td><td>4</td><td>3.(略) </td><td>2.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>(略).(略) </td><td>(略).(略) </td><td>(略).(略) </td></tr><tr><td>根据机房、司机室、电气室情况综合评分</td><td>3</td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td></tr><tr><td>智能化系统</td><td>7</td><td>6.(略) </td><td>5.(略) </td><td>6.(略) </td><td>6.(略) </td><td>6.(略) </td><td>6.(略) </td></tr><tr><td>根据金属结构制造工艺情况综合评分</td><td>3</td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td></tr><tr><td>根据表面处理和涂漆情况综合评分</td><td>3</td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td></tr><tr><td>业绩</td><td>3</td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td></tr><tr><td>技术支持</td><td>4</td><td>3.(略) </td><td>2.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td></tr><tr><td>主体设计</td><td>6</td><td>5.(略) </td><td>4.(略) </td><td>5.(略) </td><td>5.(略) </td><td>5.(略) </td><td>5.(略) </td></tr><tr><td>施工组织、企业规模</td><td>5</td><td>4.(略) </td><td>3.(略) </td><td>4.(略) </td><td>4.(略) </td><td>4.(略) </td><td>4.(略) </td></tr><tr><td>根据夹轮器、锚定、缓冲器及车挡、顶升、防风系缆、清轨器等情况综合评分</td><td>3</td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td><td>2.(略) </td></tr><tr><td>信誉评价</td><td>5</td><td>4.(略) </td><td>4.(略) </td><td>4.(略) </td><td>4.(略) </td><td>4.(略) </td><td>4.(略) </td></tr><tr><td>供配电系统</td><td>4</td><td>3.(略) </td><td>2.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td><td>3.(略) </td></tr></tbody></table>若对评标结果有异议，请在(略)-4-3日 到(略)-4-7日内向招标人(连云港新云台码头有限公司)书面提出。异议联系人：(略)评标地点：(略)评标完成日期：(略)</div>

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