“河湖行洪障碍问题整治三年行动方案”已通过无锡市政府常务会议审议，今年起至2027年，将对排查出的88个河湖行洪堵点，开展工程类整改，从根子上打通堵点，投入11亿余元，其余66个遗留问题待远期条件成熟后整改。

滨湖区清源路新王石墙河建设工地上，工人们正在加紧施工。“这里原先仅靠柏树巷浜一条小河往东排涝，涝水出路不足，下大雨时路面不时会积水。”雪浪街道水利农机站副站长张澄宇说。按方案，王石墙河将向南延伸630米，河口宽度达20米，河底高程0.5至1米，“这样涝水出路拓宽，可向北排至陆旺港，从根子上解决涝水来不及排导致路面积水问题”。后期，董家弄浜也将结合具区路快速化改造向东新开一段，并与王石墙河相连，进一步增强排涝能力。翻阅154个碍洪问题清单看到，水系不畅问题和河道局部断面未达规划要求问题均有10多个。

当河道按规划要拓宽，遇到河上的古桥文物怎么办？“河道行洪涉及百姓生命财产安全，相关河道拓宽问题要严格执行，但文物也要保护，可通过多种方式解决。”市水利局生态河湖处处长秦挺峰说。滨湖区碧水河是向东行洪的主要通道，规划河口宽度为32米，而位于这条河与长广溪交叉口附近的葛埭老桥桥洞净宽仅为6.5米，桥梁底高程为5.3米，阻水比为69%，对该片区行洪产生严重影响。为既保住有百余年历史的葛埭老桥，又不影响片区排涝，水利和文物保护专家多次实地查看并沟通后给出三种解决方案：在北侧新开葛埭河分洪，或将桥梁原样拆建至附近河道，拓宽碧水河段面，或在南侧新开河道并新建桥梁。滨湖水利局人士说，目前正在细化论证，预计于2027年解决问题。

行洪河道上用于保水质的橡胶坝、土坝，能否安逸待着？方案明确，防汛安全大于水质提升，进入汛期必须拆除。新吴区面仗港华秀路段，水面设有宽16米、坝顶高程4.6米的橡胶坝，以阻挡片区涝水东排，保障东部水域水质。问题清单明确，今年这道坝要拆除，解决严重碍洪问题。附近的具区河与谈家桥河交叉口，有一道长20米、宽5米，中间开小沟过水的土坝，也需按方案于今年拆除，专家建议如需保留保水质功能，可改建为控制建筑物，汛期开启，平时关闭。

以往的城市建设占用河道未补偿到位的、道桥建设将原先泄洪沟改为涵管等现象，也要按方案一一拆除占用水面的桥墩、涵管等，全面提升片区纳水行洪能力，提高城市抗击大雨暴雨能力。

来源：无锡市水利局

责编：省水利信息中心 史晔