2025年8月13日，宜宾市交通运输局水上交通监管工作专班接到紧急求助电话，满载磷矿的“夔峡 619”货轮在航经金沙江安边水域时，因操作不当及水流等因素发生船头搁浅。局水监专班闻警即动，紧急驰援，经过 8小时科学施救，险情成功化解，实现“人员零伤亡、船舶零损伤、航道零阻塞”。

一、综合研判锁定救援关键

14时10分接警后，局水监专班迅速启动应急响应机制，第一时间成立现场指挥部，联动事发水域附近的中国三峡集团流域管理中心向溪分中心展开跨单位综合研判。一是调派“川海巡213”抵近勘察，确认船体无结构性损伤，排除硬障碍风险；二是结合水文监测数据进行研判，当日24时前流量将从 4500m3/s降至3500m3/s，水位回落1.0米左右，若不及时救援，船舶险情将进一步加重。三是制定救援方案。14时40分,指挥部敲定了“拖带拖浅+被困船舶正倒车配合”的1号方案及“减载+拖带”的2号备用方案，精准锁定15时至24时为救援的黄金窗口期。

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二、专业协同破解搁浅困局

根据前期精准研判的救援方案，各救援力量迅速进入实战状态，形成高效协同的施救闭环。一是快速响应部署救援力量。14时50分，“三江救助05”大马力救助船抵达现场，凭借吃水浅优势抵近搁浅船，第一时间完成钢缆系泊并开展首轮拖拽作业，为救援争取早期时机。二是动态调整启用备用方案。因船舶搁浅情况较严重，首轮拖拽未获成功，现场指挥部立即启动2号备用方案，紧急调度烧瓦沱8号浮吊船及过驳船协同作业，耗时3小时安全转移磷矿1800余吨，成功使船头上浮脱离搁浅状态。三是精准发力实现协同脱困。在船头上浮后，“三江救助05”抓住水位回落前的关键窗口期再次实施拖拽，与“夔峡619”货轮引擎形成联动发力，经过40分钟的精准调整尝试，于23时成功完成脱困作业。   

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三、体系支撑彰显治理效能

此次救援的高效处置，得益于宜宾水上交通应急体系的全链条支撑。一是跨域联动机制顺畅。跨部门联席会商机制快速响应，30分钟内完成救援方案制定，1 小时内实现救援力量现场部署，展现了跨单位协同的“宜宾速度”。二是装备保障精准到位。“川海巡213”的实时勘察、“三江救助05”的大马力拖带、浮吊船与过驳船的专业减载设备，形成“勘察-拖拽-减载”的装备闭环，为科学施救提供硬件支撑；三是队伍素养实战检验。执法人员在水流湍急、搁浅风险较高的复杂环境下，临危不乱调整施救策略，精准把握水位变化窗口，既保障了船舶和货物安全，又避免了航道拥堵对后续通航的影响，将企业损失降到最低。 

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从精准研判到专业施救，从单点响应到全域协同，此次救援不仅是宜宾水上交通应急处置能力的一次实战检验，更生动诠释了“人民至上、生命至上”的初心使命。未来，宜宾市交通运输局水上交通监管工作专班将持续以智能化装备升级、标准化流程完善、精锐化队伍建设为抓手，全力护航水道安全畅通，为推动水上运输高质量发展筑牢安全屏障。（宜宾市交通运输局）