9月10日，《望虞河拓浚工程常熟水利枢纽工程长江侧船舶进出下引航道船舶操纵仿真模拟试验研究》（以下简称《试验研究》）在武汉顺利通过专家评审。这是长江航道勘察设计院（武汉）有限公司自引进船舶操纵模拟器以来，完成的首个通过专家评审的船舶操纵仿真模拟试验研究，不仅为望虞河拓浚工程通航安全奠定技术基础，也填补了公司在该领域独立开展系统性技术研究与成果转化的空白。

望虞河位于长三角一体化发展核心区域，是当前唯一沟通太湖与长江的流域性骨干河道，肩负着太湖泄洪、流域供水、内河航运等多重战略功能。此次望虞河拓浚工程的核心节点——常熟水利枢纽移址扩建工程，需将原枢纽外移4.5公里至通州沙西水道。工程建成后，船舶将告别原有福山水道航线，改由通州沙西水道进入新下引航道，这一变化导致通航环境趋于复杂，新增交通流与水流条件对通航安全带来新的挑战，亟须通过高精度仿真模拟开展系统评估。

面对这一技术难题，公司首次启用核心设备——V.Dargon5000系列全任务船舶操纵模拟器（已获中国船级社型式认可，为国家内河航道整治重点实验室核心设备），组建专项技术团队开展试验研究。这也是该模拟器投用后，首次应用于水利枢纽工程的船舶操纵安全评估，最终形成完整试验报告。

望虞河拓浚工程及常熟水利枢纽移址扩建工程不仅是流域防洪治理的骨干工程，更是服务长三角一体化发展的重点工程。项目建成后，将有效提高太湖水环境容量，缓解工程沿线区域长期面临的洪涝矛盾，为太湖流域水资源可持续利用与生态安全提供坚实支撑。同时，新建船闸将显著改善区域航运条件，提升长江干线与望虞河航道的衔接效率，助力苏州港张家港港区东沙作业区乃至整个长三角内河航运网络升级，为区域物流降本增效和产业协同发展注入新动能，对推动长三角一体化高质量发展具有重要意义。

本次评审会汇聚了来自交通运输部长江航务管理局、长江海事局、长江航道局、江苏省水利厅等10余家单位代表。交通运输部长江航务管理局原副局长邱健华、江苏海事局原副局长王士明等5位业内顶尖专家受邀组成评审组，为项目把关指导。公司总经理刘林、副总经理王伟峰率项目组核心成员参会。