10月15日，合裕航道裕溪口水道水深提升工程（维护疏浚工程）正式启动。长江芜湖航道处以“航道服务先行官”的担当姿态，提前完成施工区域航标优化调整，为这一破解内河航运“干梗阻”问题的关键工程筑牢安全屏障。

作为全国内河高等级航道布局“四纵四横两网”及安徽省干线航道网“一纵两横五干”规划中“江淮干线”的核心通道，合裕航道是安徽省最繁忙的内河航道。裕溪口水道作为其连接长江主航道的关键咽喉，每年承担着5万余艘次船舶往返芜湖与合肥及周边地区的运输重任。然而近年来，该水道中段持续淤积导致枯水期维护水深低于支流标准，形成制约皖中地区货物出江效率的“干梗阻”瓶颈。在长江航务管理局与安徽省交通运输厅协同推动下，该维护水深提升工程被正式列入共建长江安徽段航运高质量发展示范区合作事项清单。

芜湖处作为区域航道管理单位，充分发挥自身专业优势，为重点工程提供一站式航道技术服务。设计阶段，主动对接项目承接单位，通报航道条件、指导编制航标工程方案；筹备阶段，结合长江枯水期水文特征开展航道测图分析，制定专项航标优化调整方案。开工当日，“航道11112”轮在支流航道狭窄、水深较浅、能见度不佳的复杂条件下，精准完成1座施工红浮设置与1座航行标志调整，既为疏浚工程划定清晰作业边界，又为过往船舶提供可靠航行指引。后续，该处还将根据不同施工阶段的现场需求，及时调整施工期航标配布，并通过视频监控系统，密切跟踪施工动态，实现施工安全与航道畅通双保障。

据工程规划，项目完工后，裕溪口水道（下段）枯水期航道维护尺度有望提升至4.0m×150m×1050m（水深×底宽×弯曲半径）。这一提升将显著增强合裕航道乃至江淮干线水运大通道的整体效能，对完善区域综合交通运输体系、促进干支航道水深有效衔接及推动沿线经济社会发展具有深远战略意义。