作为四川第一通江达海的港口，长江上游的泸州港正以“多维赋能”打破人们对传统港口的认知。

提到港口，人们脑海中往往浮现出集装箱堆叠的繁忙景象以及机械轰鸣的画面，但泸州港在承担川滇黔三省出海通道核心枢纽功能的同时，更深度串联产业、守护生态、传递人文温度，成为推动成渝地区双城经济圈与泸州城市发展建设的“活力引擎”，勾勒出“港口与城市共生共荣”的全新图景。

破局“沿海定势”：

内陆港口有全球门户密码

当多数港口依赖沿海区位优势时，泸州港已在长江上游开辟出“通江达海”的独特路径。作为四川第一通江达海的港口，它手握“长江黄金水道”“西部陆海新通道”两大战略优势，构建起辐射西南、连接全球的物流网络：货物从这里出发，沿长江顺流而下可直达长三角、通达国际市场；通过“水公铁”多式联运体系，又能深入滇东矿产基地、黔北农产品产区，成为西南地区“借船出海”的核心枢纽。

在成渝地区双城经济圈建设中，泸州港的纽带作用更凸显。满载来自重庆电子设备的货车、批量输送的成都汽车零部件，在此换乘港区铁路发往东南亚，让“成渝制造”借势这一“区位跳板”加速走向全球。这份“不临海却通全球”的独特优势，让泸州港成为内河港口中的“门户标杆”。数据显示，今年1—9月泸州港实现外贸吞吐量84.96万吨，同比增长7.1%，更印证了其强劲的发展韧性。

跳出“运输单一性”：

港口与产业共生共富

对泸州港而言，“港口”的定义远不止“货物中转站”。它深度嵌入地方产业脉络，以“全链条服务”为特色经济注入动能，推动港产园城一体化发展迈向新高度。

不同于传统港口单纯提供运输服务的模式，泸州港通过整合运输资源、优化仓储管理、联动企业生产环节，构建起覆盖“生产—运输—存储”全流程的服务体系，实现港口资源与产业需求的精准对接。

目前，泸州港已形成对粮食加工、能源化工、绿色建材及新材料等重点临港适水产业的全方位服务矩阵：在粮食加工领域，依托高效水运通道与专业化仓储设施，保障原材料快速集散与安全存储；针对能源化工、绿色建材产业，量身定制物流方案，有效降低企业物流成本，助力产业降本增效。这种“港口+特色产业”的深度融合模式，让泸州港从“物流通道”升级为地方经济的“活力引擎”，为区域发展注入源源不断的动力。

破解“环保与效率难题”：

打造绿色实践样本

在不少港口面临“环保与效率难以兼顾”的困境时，泸州港用实际行动给出了“二者可兼得”的答案。

在这里，“绿色发展”不是一句口号，而是贯穿货物流转全环节的具体实践。船舶靠港时优先接入岸电系统，替代传统燃油动力，每年可减少二氧化碳排放100吨以上。今年1—9月，泸州港口靠泊船舶累计使用岸电2294艘次，用电时长9.51万小时，用电量达16.11万千瓦时，绿色能源的应用率持续提升。

港区内，“泸碧水1号”污染物接收船24小时待命，及时接收船舶污水与垃圾，实现污染物“零排放”；就连堆场照明，也全部采用太阳能设备，让“绿色”成为港口的鲜明底色。据统计，今年1—9月“泸碧水1号”已服务船舶803艘次，接收生活垃圾8400公斤、生活污水1451立方米、含油污水6.5立方米，船舶垃圾与生活污水处置率超99%，用硬核数据诠释了“生态优先”的发展理念。

打破“码头冰冷感”：

便民服务窗口有温度

在泸州港，服务的对象不仅是往来货物，更是每一位奔波于此的人。

为解决港口及周边企业船员、货车司机的急难愁盼问题，泸州港高标准建成全国首批、全省首个内河港口A类示范标杆——泸州港船员（货车司机）“暖心之家”。这里不仅提供餐饮住宿、自助茶饮、书籍阅览、电脑上网、洗衣烘干、健身娱乐等基础服务，让长途奔波的从业者有了“歇脚点”，还凝聚主管部门、所在社区、合作企业党组织、“工青妇”群团组织四方力量，根据船员、货车司机的不同需求，动态完善教育引导、技能培训、综合政务、诉求反馈等服务功能，让服务更贴心、更精准。

针对企业办事人员，泸州港推行“一窗通办”改革，大幅简化业务流程。原本需要半天才能办完的手续，如今1小时内即可办结。今年1—9月，“暖心之家”累计服务船员（货车司机）7439人次，收获留言好评6980条。自2022年运营以来，该“暖心之家”连续两年获得“优良”运营评价。冰冷的机械与温暖的服务在此交融，让泸州港成为充满“人情味”的便民窗口。

从区位优势的深度挖掘，到与产业的共生共荣；从生态底色的坚守，到人文温度的传递，泸州港的“不一样”，正让它从一座单纯的港口，蜕变为泸州这座城市的“活力名片”。未来，这座长江上游的内陆港口，还将继续以“差异化”发展姿态，书写港口与城市协同发展的全新篇章。

□ 赵剑 林小琴 本报记者 蔺艳霜