近日，长江南京航道局群众性创新项目《强吸技术在拖带翻覆标志船作业中的研究及应用》顺利通过现场验收，研究成果正式投入航道生产应用。该项目成功实现了“无人员上浮作业即可将翻覆标志船拖离危险水域”的目标，标志着基层航道处在高风险作业安全管理方面取得重要突破。

聚焦一线痛点，以“小切口”破解“大风险”

如何安全高效地处置翻覆的标志船，一直是长江航道维护作业中的一项高风险挑战。传统处置方式通常需要人员上浮作业，面临落水、碰撞等较高安全风险。长江大胜关航道处以安全精细化管理为抓手，聚焦这一生产痛点，将“翻覆标志船拖离危险水域”列为“五小”活动重点攻关课题，组织一线青年技术骨干成立专项课题组，依托“长航系统创新工作室”与“鞠俊劳模创新工作室”双平台，开展技术攻关。

“双核”驱动创新，研发实用工法赋能安全生产

课题组充分融合一线经验与技术创新，研制出小型电动起重机（可拆卸式）与强磁起重单元组，并通过反复试验，形成一套安全、高效的标准化作业工法。该工法有效避免了人员直接涉险，从根本上降低了作业风险，提升了处置效率，是群众性创新成果直接服务于安全生产的典型实践。

持续深化创新，为长江航运高质量发展注入基层动能

“强吸技术”的成功应用，是大胜关航道处持续推进职工创新、筑牢“三基”工作的缩影。下一步，该处将总结本项目研发经验，依托“双核”创新工作室平台，持续鼓励一线职工立足岗位开展技术革新，不断发展新质生产力，为长江航道高质量发展贡献基层智慧和力量。

截至目前，长江南京航道局已顺利完成两项群众性技术创新项目验收工作，2025年度获得一项长航局群众性技术创新成果二等奖和三项软件著作权。