“十四五”以来,长江南京航道局一批以劳模和工匠人才为核心的创新工作室,在科技创新领域取得丰硕成果。这些工作室不仅成为职工成长的“大课堂”,更是技术创新的“孵化器”和成果转化的“中转站”,在智慧航道建设征程中写下浓墨重彩的篇章。
栖霞航道职工创新工作室
在长江南京以下12.5米深水航道的起点——长江栖霞航道处,活跃着一支扎根基层、勇于创新的团队。他们自2022年8月成立以来,怀揣“汇聚团队智慧,打造发展平台”的愿景,从最初的“学习和创新工作小组”,一步步成长为攻坚克难的“栖霞航道职工创新工作室”,在长江智慧航道建设的征程上写下了浓墨重彩的篇章。
源于基层高质量发展与群众性创新的迫切需求,工作室汇聚了10余名来自航道、驾驶、轮机等不同岗位的技术骨干,涵盖航标维护、安全管理、设备管理等多个专业领域。
工作室以“学习、创新、协作、攻关”为运行准则,让一线痛点成为创新靶点,让实践中的“灵光一闪”化作破解难题的务实举措。聚焦航道维护的堵点难点,团队以钉钉子精神深耕技术攻关。
针对航标失常问题,他们深入剖析案例,提出“精简系统配置+优化现场操作”的解决方案,研制的“适用于航标的电源系统及具有该电源系统的航标”于2023年6月斩获国家实用新型专利。成果推广后,航标失常率显著降低,维护效率与安全性同步提升,直接创造经济效益数十万元。
面对仙新路过江通道、龙潭长江大桥等世界级跨江大桥的施工保障任务,团队创新运用虚拟AIS航标技术,自主研发“虚拟航标一体化智能生产软件”,实现航标参数定义、通告生成、确认单输出全流程自动化。这项获授软件著作权的成果,让虚拟航标生产效率提升4倍,成功保障近800座虚拟航标精准设置,为桥梁施工与通航安全筑牢了技术屏障。
创新之路越走越宽,工作室逐步搭建起“硬件升级—软件控制—界面交互”的全链条技术体系。
2025年2月,“用于电子设备的虚拟航标生成系统的图形用户界面”拿下国家外观设计专利;同年7月,“虚拟航标全流程自动化管控方法及系统”再添国家发明专利,《虚拟航标一体化智能生产系统应用研究》还荣获长航局群众性技术创新成果二等奖。
软件研发持续发力,4套核心系统覆盖航标管理全流程数字化需求,2025年8月更新的“通告管理系统V1.0”实现与数字航道系统实时数据共享,让航道通告发布更高效、更精准。
学术研究同样硕果累累,团队成员在《中国水运》《航海技术》等核心期刊发表4篇论文,其中2024年11月发表的《浅析过江桥梁上部结构吊装阶段虚拟航标的配布应用》,为复杂水域施工期航道安全保障提供了重要理论支撑。

截至目前,工作室已手握3项国家专利、4项软件著作权,斩获2项科技项目奖,相关经验被媒体广泛报道,成为基层创新的标杆。
党建红引领创新蓝。工作室坚持党建引领,深入实施“三合”支部工作法,推动党建与业务深度融合。通过理论学习、岗位练兵、群众性攻关“三大抓手”,营造了“比学赶超、实干创新”的浓厚氛围。近年来,团队涌现出一批技术能手与岗位标兵,多人获“江苏省技术能手”“南京市五一劳动奖章”等荣誉,真正实现了“生产与学习双提升”的良性循环。
潮涌长江阔,创新再出发。站在新的发展起点,栖霞航道职工创新工作室将继续守正创新、笃行致远,以发展新质生产力为导向,在智能航标、电子航道图、船舶导航等领域持续深耕研发与应用,为加快建设“畅安优智美”现代化长江航道,注入源源不断的基层智慧与创新动能。
大胜关航道职工创新工作室
在长江航运高质量发展的浪潮中,劳模和工匠人才创新工作室已成为培育技能人才的“练兵场”、技术创新的“孵化器”。长江大胜关航道处立足实际、守正创新,打造了一支聚焦航道安全、勇于攻坚克难的创新团队。大胜关航道职工创新工作室自2022年4月成立以来,从最初的技术攻关小组,逐步发展成为2025年获授“长航系统职工(劳模、工匠)创新工作室”的标杆团队,在长江航道安全维护与智能化管理的征程上留下了坚实的足迹。?
工作室由南京市劳模、大胜关航道处副处长鞠俊领衔,汇聚了9名来自航道管理、船舶驾驶、轮机工程等不同专业领域的技术骨干,形成了一支专业齐全、结构合理、富有战斗力的创新队伍。工作室始终秉持“以智慧领航向,以匠心护航路”的核心理念,以劳模和工匠人才为引领,聚焦航道养护、机舱技术等关键领域的重点难点,积极开展技术创新工作。
2022-2024年,创新工作室以大胜关绿色养护示范段为载体,开展“新材料浮具在绿色养护示范段的应用研究”,通过集中应用,加大了新技术、新材料和新工艺在长江航标绿色养护中的研发和推广应用力度。综合试验段布设不同类型的新材料浮具,同步开展视觉效果、位置摆动、安全性能以及维护难度等多方面的测试对比,为新材料浮具的应用与推广奠定坚实基础。项目取得“超高分子量聚乙烯管线浮标”等多项实用新型专利。
2023年,创新工作室开展一系列群众性技术创新研究,如航标外形结构优化、浮架底脚连接、等离子电焊机接地等改造项目等,解决现场工作出现的实际困难,提高了现场工作效率。其中“航标外形结构优化”获得长江航道局群众性技术创新成果一等奖。
2024年,开展基于岸标的供电线路优化改造项目。本项目重新设计与优化现有岸标航标灯的连接方式,做到了结构简单、方便组装,改变了单组电源供一个航标灯的模式,通过多组电源同时向多组航标灯供电,提高了供电的稳定性,减少航标灯失常几率,降低维护工作劳动强度。项目在纬七路南下管线标的安装试用,运行情况良好,取得较好的效益,获得“一种供电线路优化的岸标”实用新型专利。
2025年,开展强吸技术在拖带翻覆标志船作业中的应用研究。针对航标标志船飘移状态下,出现翻覆情况,在水流急、视线不佳时,采用该装置,能快速、安全地控制住标志船,拖拽至安全作业区域进行下一步工作。该课题旨在降低标志船翻覆作业安全风险,提高工作效率。目前,项目正在收官阶段。
工作室建立了完善的管理制度、活动制度和考核奖励机制,确保创新工作规范有序开展。通过理论学习、岗位练兵、群众性攻关“三结合”模式,营造了“比学赶超、实干创新”的浓厚氛围。团队涌现出多名技术能手,褚金鹏获评“江苏省技术能手”,夏祥、徐丽丽获评“南京市五一创新能手”等。

目前,通过团队的通力合作,不断钻研,工作室已成功获得6项专利技术、2项计算机软件著作权登记证书、4项上级科技创新获奖证书。这些成果广泛应用于工作实践,产生了显著的经济效益和社会效益。
潮涌扬子江,智创启新航。站在新的起点,大胜关航道职工创新工作室将继续聚焦航道安全生产实际,以发展新质生产力为指引,提升大胜关航道处创新能力,培养科技创新人才,为长江航道高质量发展贡献力量!