1月9日,记者从长江南京航道局2026年工作会获悉,2025年江乌二期工程竣工并投入运行,燕子矶以上全年维护水深提升至 10.5米,完成航标养护累计约80000座天,疏浚量约8万方,航道维护尺度保证率、航标养护正常率均保持 100%,保障了长江南京段航道安全畅通,为江苏省经济社会发展提供了坚实的水运支撑。
南京局局长周必君介绍,2025年该局坚持优服务、稳经济、抓建设、强基础、提质效,统筹推进改革发展、智慧发展、绿色发展、安全发展,以实干实绩交出了一份厚重提气的收官答卷。从智慧服务升级到应急救援突破,从黄金水道价值彰显到治理效能提升,南京航道人用实干在长江两岸铺展“畅安优智美”现代化航道画卷。
为民服务方面,南京局秉持“立足地方、融入地方、服务地方”理念,率先推出8项航道服务地方举措,创新“一条龙”服务模式对接沿江企业。联合多部门推进乌江河口支汊治理,实现干支航道“无缝衔接”。升级“行畅江海”平台,完善虚拟水位站24小时预测功能,拓展智慧服务场景。
创新驱动方面,南京局深化数字航道应用,完成分中心数据库搬迁及存储设备升级。构建“数字航道+视频监控+无人机”多维巡检模式,自研“北斗+”测量技术并落地应用。全年斩获长航局创新成果二等奖1项、长江航道局创新成果2项,获软件著作权7项、发明专利1项,创新活力凸显。
2025年,南京局编制《长江干线上巢湖-浏河口段水上突发事件应急救助预案》,改造航道12106潜水救生平台。突破空气潜水50米深度,首次完成65米氦氧混合气深潜,应急救援能力实现跨越式提升。
“十四五”时期,南京局成功应对汛期反枯、超强台风等极端情况,优化西方角等10余处复杂水域航标配布,保障船舶平安畅行,护航吃水11.6、11.8米船舶进出南京港;为新生圩大桥等4桥4隧建设工程设置专用航标1600余座次,发布航道通电200余条,服务港航企业30余家,累计对社会提供下游航行参考图集4560本,航行图近14万张,服务领域从传统航标维护拓展至智慧航道建设;系统构建应急网,编制专项发展规划,设立 5 个下游片区应急救助待命点,融入地方应急体系,成立航道全线首支“鱼鹰救助特勤队”,圆满完成“宝航1006” 历史沉船打捞等公益救援任务。
下一步,长江南京航道局将精准研判发展形势,科学谋划发展蓝图,主动识变、积极求变、善于应变,以更高站位、更宽视野、更强担当,奋力推动南京航道高质量发展迈上新台阶。