投标人名称 | 中铁十七局集团有限公司 | 标段号 | ST-(略) |
统一社会信用代码 | (略) | 工期 | (略)日历天，计划开工日期：(略) |
工程质量 | 标段工程交工验收质量评定：(略) | 安全目标 | 实现“控事故、保安全”，杜绝重特大生产安全事故发生，安全生产实现“零死亡”。 |
项目管理机构主要人员 |
职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 |
证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 |
项目经理 | 郝俊文 | 一级注册建造师证/安全生产考核合格证 | 晋(略)晋交安B(略)G(略) | 公路工程 | 高级 |
项目总工 | 王小龙 | 职称证 | (略) | 公路工程 | 高级 |
项目经理在岗情况 | □目前未在其他项目上任职，现从事工作为：(略)R目前虽在其他项目上任职，但本项目中标后能够从该项目撤离，目前任职项目：(略) |
项目总工在岗情况 | □目前未在其他项目上任职，现从事工作为：(略)R目前虽在其他项目上任职，但本项目中标后能够从该项目撤离，目前任职项目：(略) |
单位业绩 |
发包人名称 | 项目名称 | 开工日期 | 交工日期 | 建设规模 | 合同价格 | 项目负责人 |
武汉市新洲区交通运输局 | G(略)武汉市新洲段（内园滩至红岭）改建工程第一合同段 | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | 本合同段主要工程量：(略) | (略).(略)万元 | 赵建龙 |
四川大内高速公路有限公司 | 内江至大足高速公路（四川境）项目NDKTZ-GC(略)标段 | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | 内江至大足高速公路（四川境）项目由中铁十七局集团有限公司承建,合同金额(略).(略)万元。起讫里程为K0+(略)~K(略)+(略).(略)，线路全长(略).(略)km，公路等级为高速公路，设计时速为(略)km/h，双向4车道，路基宽(略).5m，桥涵设计的汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。主要工程内容：(略) | (略).(略)万元 | 陈恩忠 |
西藏自治区重点公路建设项目管理中心 | 国道(略)线拉萨至日喀则机场段公路新改建工程（控制性工程）日喀则段第六标段 | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | 标段起点里程K(略)+(略)，终点里程K(略)+(略).(略)，线路全(略).(略)公里，施工区域最低海拔(略)米，最高海拔(略)米，平均海拔约为(略)米，沿线存在冻土、风积沙等多种不良地质，全线按双向四车道一级公路标准建设，合同价为(略)元。主要工程量有：(略) | (略).(略)万元 | 郭俊勇 |
昭通市高速公路投资发展有限责任公司 | 昭通至乐山高速公路青龙咀至水田新区段第一合作承包建设标段 | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | 昭通至乐山高速公路青龙咀至水田新区段由中铁十七局集团有限公司承建,合同金额(略).(略)万元。起讫里程为K0+(略)~K(略)+(略)，线路全长(略).2km，公路等级为高速公路，设计时速为(略)km/h，双向4车道，路基宽(略).5m，桥涵设计的汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。主要工程内容：(略)线桥长(略)米，第(略)跨上跨水田互通C匝道；中桥3座/(略)延米。水田互通C匝道1号桥长(略)米；水田互通C匝道2号桥长(略)米；水田互通D匝道桥长(略)米。预制、架设T梁(略)片（(略)mT梁(略)片、(略)mT梁(略)片）。2、路基工程路基挖方(略).(略)万立方，填方(略).(略)万立方，弃方(略).(略)万立方；挡土墙(略).(略)m/(略).(略)万立方，排水工程0.(略)万立方；锚索框格梁φ(略)钻孔(略)米/(略)孔；特殊路基长度(略).5m；换填片石(略).4立方米；改移道路(略).(略)米/(略)处；抗滑桩(略)根/(略)m；涵洞(略)座/(略).6横延米。3、隧道工程黎山坪特长隧道(略)米/1座，左线长(略)m，右线长(略)m，其中明挖(略)米。采用台阶法施工，隧道净宽7.(略)m，加宽段净宽(略).(略)m。SF3衬砌类型开挖断面面积(略).(略)㎡；SF4a衬砌类型开挖断面面积(略).(略)㎡；SF4b衬砌类型开挖断面面积(略).(略)㎡；SF4c衬砌类型开挖断面面(略).(略)㎡；SW4衬砌类型开挖断面面积(略).(略)㎡；SF5a衬砌类型开挖断面面积(略).(略)㎡；SX5a衬砌类型开挖断面面积(略).(略)㎡；SF5b衬砌类型开挖断面面积(略).(略)㎡；SF5c衬砌类型开挖断面面积(略).(略)㎡；T4jt衬砌类型开挖断面面积(略).(略)㎡；T3jt衬砌类型开挖断面面积(略).(略)㎡。板厂沟长隧道(略)m/1座，左线长(略)m，右线长(略)m，其中明挖(略)米。采用台阶法施工，隧道净宽7.(略)m，加宽段净宽(略).(略)m。SF4a衬砌类型开挖断面面积(略).(略)㎡；SF5a衬砌类型开挖断面面积(略).(略)㎡；SF5b衬砌类型开挖断面面积(略).(略)㎡；SF5c衬砌类型开挖断面面积(略).(略)㎡；T4jt衬砌类型开挖断面面积(略).(略)㎡；T5jt衬砌类型开挖断面面积(略).(略)㎡。4、互通工程设互通式立交2处。青龙咀互通为T型互通，设匝道4条，桥梁拼宽3座、路基拼宽7处，D匝道临近银昆高速（深挖路基(略)米深，设8级路堑）；水田互通为梨形互通，设匝道5条。5、路面工程路面工程：(略) | (略).(略)万元 | 张义理 |
昭通市高速公路投资发展有限责任公司 | 昭通至泸州高速公路彝良至镇雄段项目土建工程第二合同段 | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | 本标段左线施工里程为：(略)煤层较厚共有7层，其中C1、C5层可采，其余层为局部可采，吨煤瓦斯含量6.(略)m3，瓦斯相对涌出量约0.(略)m3/min，属高瓦斯隧道；为确保工期和加强通风排烟效果，在线路左侧增设两个斜井，1#斜井在左线ZK(略)+(略)处与主洞交汇长(略)米；2#斜井在左线ZK(略)+(略)处与主洞交汇长(略)m。通涵工程：(略) | (略).(略)万元 | 汪永刚 |
四川汶马高速公路有限责任公司 | 四川省汶川至马尔康高速公路工程汶马高速C9标 | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | 四川省汶川至马尔康高速公路工程（汶马高速C9标）由中铁十七局集团有限公司承建，合同金额(略).(略)万元。起讫里程为K(略)+(略)～K(略)+(略)，线路全长7.(略)km，公路等级为高速公路，设计时速为(略)km/h，双向4车道，路基宽(略).5m，桥涵设计的汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，全线海拔均在(略)米以上。主要工程内容：(略) | (略).(略)万元 | 成志宏 |
项目经理担任类似职务的业绩经历 |
发包人名称 | 项目名称 | 开工日期 | 交工日期 | 建设规模 | 合同价格 | 在该项目担任职务 |
和榆高速公路建设管理处 | 汾阳至邢台高速公路榆社至和顺路基、桥涵及隧道（二期）LJ3合同段 | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | 第LJ3标段K(略)+(略)-K(略)+(略)，技术标准为高速公路标准，双向四车道。全长6.(略)Km，支挡工程5处，共(略)m3；排水工程(略) m3；挖土/石方1.(略)/(略).4万m3，填土/石方1.(略)/(略).(略)万m3，利用土石方1.(略)/(略).(略)万m3；K(略)+(略)钢波纹管涵1道。云山隧道1座，左线长(略)m，右线长为(略)m，共计隧道施工总长为(略)m，1号竖井及其地下风机房，竖井直径8.2m，井深(略).4m；3号斜井长(略).3m，最大坡度为(略).5%。 | (略).(略)万元 | 项目副经理 |
云南小龙高速公路建设指挥部 | 云南嵩明（小铺）至昆明（乌龙）高速公路改扩建工程第5标段 | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | 本标起止桩号K8+(略)-K(略)+(略)，全长1.7公里。主要工程量：(略) | (略).(略)万元 | 项目副经理 |
佛山市广佛肇高速公路有限公司 | 广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段佛山段施工S1标 | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | 本标段工程包括主线工程和辅道工程两部分：(略) | (略).(略)万元 | 项目经理 |
项目总工担任类似职务的业绩经历 |
发包人名称 | 项目名称 | 开工日期 | 交工日期 | 建设规模 | 合同价格 | 在该项目担任职务 |
曲靖高速公路投资有限公司 | 云南（曲靖）至广西（百色）高速公路罗平至八大河段（二期工程）土建第五标段 | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | 云南（曲靖）至广西（百色）高速公路罗平至八大河段（二期工程）土建五标，线路起讫桩号K(略)+(略)～K(略)+(略),线路全长4.(略)km,全线均处于云南省罗平县境内。主线设计速度(略)km/h,路基设计宽度(略).5米,双向4道。全线桥涵设计荷载公路I级,沥青混疑土路面。主要工程项目包括隧道3座(略)米、主线大桥4座(略).3米、中小桥1座(略).(略)米，转向车道桥2座(略)米。隧道工程：(略) | (略).(略)万元 | 项目总工 |
其他公示信息 |
信用评价结果说明中填写的信用评价等级：(略)年新疆交通运输厅无信用评价、(略)年新疆交通运输厅信用评价为A、(略)年新疆交通运输厅无信用评价；(略)年交通运输部信用评价为A、(略)年交通运输部信用评价为A、(略)年在交通运输部信用评价为A。 |
